支座开裂失效分析

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• 作者：刘德林李春光陶春虎姜涛
• 会议时间：2011-09-26
• 关键词：螺栓孔 ; 微动疲劳 ; 支座开裂 ; 裂纹分析
• 作者单位：刘德林,陶春虎,姜涛(北京航空材料研究院,中国航空工业集团公司失效分析中心,试金石检测科技有限公司,北京 100095)李春光(中国民航科学技术研究院,北京 100028)
• 母体文献：2011年全国失效分析学术会议论文集
• 会议名称：2011年全国失效分析学术会议
• 会议地点：西安
• 主办单位：中国机械工程学会
• 语种：chi

摘要

通过宏微观观察、能谱成分分析、显微组织检查,对特种车辆跑车试验后出现的支座焊缝和螺栓孔附近的裂纹的性质和形成原因进行分析。结果表明,焊缝裂纹的性质为疲劳裂纹,螺栓孔附近的裂纹为微动疲劳裂纹;焊缝的开裂与螺栓的装配没有直接关系,设计强度不足是其开裂的根本原因;螺栓孔附近的裂纹与螺栓装配不当有关。通过采用结构钢替代铝合金,支座的开裂问题得到了有效预防。