半固态触变压铸Al-6.0Si-3.0Cu-0.35Mg合金压叶轮的组织与性能

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• 作者：Yang fubao杨福宝He Youfeng和优锋Li Daquan李大全Zhang Fan张帆Xu Xiaojing许小静Zhu Qiang朱强
• 会议时间：2012-11-25
• 关键词：汽车工程 ; 增压器压叶轮 ; 半固态触变压铸技术 ; 显微组织 ; 力学性能
• 作者单位：Yang fubao,He Youfeng,Li Daquan,Zhang Fan,Xu Xiaojing,Zhu Qiang(National Engineering and Technology Research Center For Nonferrous Metal Matrix Composites,General Research Institute for Nonferrous Metals)杨福宝,和优锋,李大全,张帆,许小静,朱强(北京有色金属研究总院国家有色金属复合材料工程技术研究中心)
• 母体文献：2012年中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会论文集
• 会议名称：2012年中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会
• 会议地点：苏州
• 主办单位：中国机械工程学会
• 语种：chi

摘要

在利用半固态触变压铸技术成功制备出合格Al-6.0Si-3.0Cu-0.35Mg合金(319s)汽车增压器压叶轮铸件的基础上,通过实体压叶轮压铸件本体解剖,结合低倍组织和显微组织分析、热处理前后的拉伸性能和硬度测试对压叶轮成形质量和力学性能进行了全面评价.测试分析结果表明,半固态触变压铸319s合金压叶轮内部冶金质量良好、无疏松缩孔缺陷、且可以进行热处理.T6热处理后晶粒平均尺寸小于100μm,抗拉强度为406~412 MPa,伸长率为7% ~8%,硬度HRB为68 ~72,力学性能显著优于常规低压铸造压叶轮.