发动机故障高压涡轮后挡板力学性能评估

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• 作者：刘芳李洋胡鹏佟丈伟
• 会议时间：2015-08-19
• 关键词：发动机 ; 涡轮后挡板 ; 镍基粉末高温合金 ; 力学性能
• 作者单位：中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳110015
• 母体文献：第十二届全国高温材料及强度学术会议论文集
• 会议名称：第十二届全国高温材料及强度学术会议
• 会议地点：北京
• 主办单位：中国机械工程学会材料分会
• 语种：chi
• 分类号：V23;V26

摘要

对某发动机故障高压涡轮后挡板取样进行力学性能研究.通过应力分布计算对高周疲劳试样进行改进设计,随后与其他发动机高压涡轮后挡板和FGH95试样环取样对比发现,故障高压涡轮后挡板高周疲劳性能最差;对故障高压涡轮后挡板进行室温拉伸测试发现性能低于标准要求.最后对三种试样的组织对比发现,故障高压涡轮后挡板存在大量清晰的原始粉末颗粒是导致其在3个样本中力学性能差的主要原因.