滇藏铁路金沙江大桥高边坡稳定性数值模拟研究

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• 作者：郭长宝
• 会议时间：2009-06-11
• 关键词：滇藏铁路 ; 高边坡 ; 稳定性分析 ; 数值模拟 ; 金沙江大桥 ; 地质构造
• 作者单位：中国地质科学院地质力学研究所,北京,100081 建设综合勘察研究设计院,北京,100007
• 母体文献：第三届全国岩土与工程学术大会论文集
• 会议名称：第三届全国岩土与工程学术大会
• 会议地点：成都
• 主办单位：中国地质学会
• 语种：chi

摘要

滇藏铁路金沙江河谷段地质构造复杂,河谷深切,金沙江大桥的桥位选址制约着滇藏铁路的走向。本文在野外地质调查和室内资料分析的基础上,对金沙江大桥拟选桥位一下落鱼桥址高边坡的稳定性进行了分析,着重采用基本工程地质条件分析、图解方法和弹塑性有限元数值模拟方法等方法对金沙江大桥下落鱼桥址两岸高边坡稳定性进行计算分析,并根据下落鱼桥位的高边坡的地质环境特点,着重分析了高边坡在自重应力场作用下、地震作用影响和下游虎跳峡水库蓄水后的高边坡稳定性。得出桥位两侧在自重应力场作用下均存在塑性区,以左岸高陡边坡处塑性区为多,在地震作用下边坡的变形进一步变大,且以水平方向位移增加较多,在蓄水条件下,塑性区集中分布在左岸水位以上。数值模拟结果为金沙江大桥桥位选址提供了科学依据。