盾构隧道通缝拼装管片上浮的数值模拟分析

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• 作者：职洪涛路明鉴杜守继
• 会议时间：2007-10-01
• 关键词：盾构隧道 ; 管片上浮 ; 数值模拟 ; 有限元
• 作者单位：职洪涛(上海市政工程设计研究总院交通规划院,上海,200092)路明鉴(中铁十七局集团公司六公司上海地铁R2线项目部,上海,200040)杜守继(上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200030)
• 母体文献：第九届全国青年岩石力学与工程学术研讨会论文集
• 会议名称：第九届全国青年岩石力学与工程学术研讨会
• 会议地点：西安
• 主办单位：中国岩石力学与工程学会
• 语种：chi

摘要

盾构隧道在施工阶段拼装管片的上浮问题一直是困扰地铁隧道施工的技术问题.本文应用有限元数值方法,模拟分析盾构管片结构设置和衬砌背后注浆造成管片结构和周围地层的位移变化特征,探讨盾构隧道上浮的变化规律.模拟结果表明,盾构隧道管片在壁后浆液的浮力作用和土体应力的共同影响下,应力相对集中的区域出现在与X轴夹角约45°的位置,模拟管片的上浮量约38mm,与现场实测结果比较接近.