盾构衬砌环开裂后的应力与变形分析

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• 作者：杨春山王伟军张新金颜波
• 会议时间：2013-10-01
• 关键词：盾构隧道 ; 衬砌结构 ; 裂缝模型 ; 仿真分析 ; 力学性能
• 作者单位：杨春山(华南理工大学土木与交通学院,广州 510641)王伟军(陕西工程勘察研究院珠海分院,广东珠海 519015)张新金,颜波(广东省建筑科学研究院,广州 510500)
• 母体文献：第十三届全国岩石动力学学术会议论文集
• 会议名称：第十三届全国岩石动力学学术会议
• 会议地点：重庆
• 主办单位：中国岩石力学与工程学会
• 语种：chi

摘要

结合运营盾构隧道实例,建立了衬砌环开裂后三维非线性有限元计算模型;结构计算模型采用实体单元,衬砌结构裂缝及接头作用分别用古德曼(Goodman)单元及组合弹簧模拟,应用有限元程序GTS分析荷载作用下带裂缝衬砌结构的应力与变形情况,且与衬砌结构不考虑裂缝影响力学性能进行了对比,最后用实测数据验证了数值分析结果.结果表明:考虑衬砌环带裂缝模型可以有效地分析结构的应力和变形性质,可作为衬砌结构开裂后力学性能分析手段;衬砌结构开裂后对结构受力与变形影响较小,主要集中在裂缝周围小区域内,即对承载力影响较小,主要考虑对耐久性的影响.