基于离心机模型试验的非饱和土地基沉降特征分析

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• 作者：邹祖银蒋关鲁朱占元
• 会议时间：2013-08-22
• 关键词：高速铁路 ; 非饱和土地基 ; 沉降变形 ; 离心机模型
• 作者单位：邹祖银(西南交通大学土木工程学院,成都 610031;四川农业大学城乡建设学院,四川 都江堰 611830)蒋关鲁(西南交通大学土木工程学院,成都 610031)朱占元(四川农业大学城乡建设学院,四川 都江堰 611830)
• 母体文献：全国第二届防灾减灾工程学术会议论文集
• 会议名称：全国第二届防灾减灾工程学术会议
• 会议地点：哈尔滨
• 主办单位：中国土木工程学会
• 语种：chi

摘要

非饱和土结构复杂,沉降理论计算还不完善,导致地基沉降的计算值与沉降实测值往往有较大的差异.地基沉降是高速铁路客运专线路基的主要控制因素之一,通过离心机模型试验,对高速铁路非饱和土地基沉降特征进行分析,获得地基的荷载—沉降—时间关系曲线.研究结果表明:非饱和土地基在路基填筑期沉降完成较快,施工期可完成总沉降的75%,经过5~6个月短期放置可完成总沉降的90%左右,其工后沉降满足无砟轨道沉降控制要求,该研究结果可为非饱和土沉降理论分析提供参考.