我国LNG动力船舶及燃料加注技术分析

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• 作者：潘海涛何正榜魏红彤
• 会议时间：2016-01-12
• 关键词：动力船舶 ; 液化天然气燃料 ; 加注技术
• 作者单位：中交水运规划设计院有限公司
• 母体文献：第二届中国液化天然气储运技术交流会论文集
• 会议名称：第二届中国液化天然气储运技术交流会
• 会议地点：广州
• 主办单位：中国石油学会
• 语种：chi
• 分类号：U46;S18

摘要

LNG动力船舶以其环保、节能等优势已经受到越来越多的国家和航运企业的关注本文总结了国内外将LNG作为船舶燃料的应用现状及发展趋势,并分析了我国LNG动力船舶的燃料加注技术.针对我国目前LNG燃料供应及加注技术存在的问题,提出不仅要加大对LNG动力船舶和LNG水上加注站安全技术的课题研究,为LNG作为船用燃料提供技术支撑。LNG动力船舶及LNG水上加注技术的课题研究工作已取得阶段性成果。还需要研究小型LNG运输船进入内河的安全问题以及小型LNG船舶航行和进出港靠泊作业要求与大型LNG船舶的差异性管理,并为LNG水路运输提供法规环境。还要合理规划LNG水上加注站的布局,促进LNG动力船舶与加注站的协调发展。在加快LNG动力船舶发展的同时,需合理规划LNG水上加注站的布局,对于岸站式加注站,其选址不仅需要考虑加注站自身的安全以及对周围设施的影响,还需考虑LNG动力船舶的靠泊安全以及加注效率等,对于加注站建设规模和加注方式也需要与船舶种类、吨级相适应,而水上LNG加注站的规划布局及加注能力,应结合LNG动力船舶的吨级和续航能力综合考虑。因此,LNG动力船舶和加注站需要协调发展。以及确定LNG动力船舶和LNG水上加注站的发展时序,促进产业的健康和可持续发展。现阶段LNG动力船舶的发展初期,主要是以小吨级船舶的"油改气"以及双燃料混合动力为主,同时还需要开展LNG动力船舶以及大型LNG动力船舶的研发工作。对于船~船式LNG水上加注站,现阶段主要以内河小型LNG加注趸船以及小型LNG多功能补给船为主,并逐步建造大中型LNG加注船,为沿海LNG动力船舶及远洋LNG动力船舶提供燃料加注服务;对于槽车一船式和岸站式加注站,为节省前期工程投资,可对老旧码头进行改造作为加注站的基础平台,通过增设配套加注设备,从而为过往船舶提供燃料加注服务。在远期,随着LNG动力船舶的大型化,需要在沿海建设大型的岸站式加注站以适应船舶的发展需求。因此,需要合理确定LNG动力船舶和LNG水上加注站的发展时序,促进产业的健康和可持续发展。