中国沿海海平面高程在海洋预警报中的作用分析

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• 作者：王慧刘克修张增建范文静高志刚
• 会议时间：2014-10-01
• 关键词：海平面 ; 高程基准 ; 水准连测 ; 海洋预警报
• 作者单位：国家海洋信息中心,300171
• 母体文献：第一届中国大地测量和地球物理学学术大会论文集
• 会议名称：第一届中国大地测量和地球物理学学术大会
• 会议地点：北京
• 主办单位：中国测绘学会
• 语种：chi
• 分类号：TP3;X43

摘要

本文通过对中国沿海近百个验潮站的潮汐海平面资料进行核定以及水准连测结果的高程统计分析,得出以下几点结论:(1)中国沿海一些验潮站的潮汐海平面数据由于站址变迁、仪器更换、水尺零点调整和清淤等原因,造成资料序列的基准面不统一,若不进行科学规范的核定,结果将影响预警报发布级别.(2)在水准连测不规范或者国家高程基准点存在错误的情况下,海平面的高程差与实际值不符,造成预警报级别的不同,影响预警报发布的准确性.(3)对沿海区域发布预警报服务时,在河口等一些潮汐海平面变化较显著的区域,应按照规范建立验潮站,进行长期连续的潮位观测.新建验潮站与长期站比对时应该注意到由于海平面上升、海平面季节变化、年际变化等原因,导致不同时段资料计算的海平面有差别.(4)中国沿海海平面存在显著的空间差异,沿海海平面呈现南高北低的特征,南北最大高差为70(±10)cm,各个区域的平均值之间,自北至南呈梯度上升.(5)根据验潮站的水准连测结果发现,56系统与85系统有明显的系统差,只有在青岛大港原点,1985国家高程基准在56黄海高程基准上2.9cm.原点以北验潮站85高程在56高程上超过2.9cm;自福建南部沿海开始,85高程在56高程下超过5cm,到了广东和广西沿海,85高程在56高程下超过10cm,有些站该差值接近20cm.如果沿海验潮站的海平面高程简单的用2.9cm进行56与85高程基准的换算,则在南海沿海将会存在20cm左右的偏差.