青藏公路湿地路段纵向裂缝形成机制及数值模拟

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• 出版年：2010
• 作者：毛雪松；侯仲杰；王威娜；陆鹿
• 单位1：长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室
• 出生年：1976
• 学历：博士
• 职称：副教授
• 语种：中文
• 作者关键词：土力学；纵向裂缝；温度场；厚纯冰层；力学模型
• 起始页：1915
• 总页数：7
• 经费资助：国家自然科学基金资助项目（50708009）；国家西部交通建设科技项目（200731822301-1）
• 刊名：岩石力学与工程学报
• 是否内版：否
• 刊频：月刊
• 创刊时间：1982
• 主管单位：中国科学技术协会
• 主办单位：中国岩石力学与工程学会
• 主编：冯夏庭
• 地址：北京市东黄城根北街16号
• 邮编：100717
• 电子信箱：rock@whrsm.ac.cn
• 网址：http://www.rockmech.org
• 卷：29
• 期：9
• 期刊索取号：P478.066 357
• 数据库收录：全国中文核心期刊；湖北省优秀期刊；中国科协优秀期刊；EI核心收录期刊；力学类总被引频次和影响因子居前列期刊；建筑科学与水利工程类国家核心期刊；中国百种杰出学术期刊
• 核心期刊：全国中文核心期刊；EI核心收录期刊；建筑科学与水利工程类国家核心期刊

摘要

为揭示青藏公路纵向裂缝形成机制，基于可可西里垭口K3020+200处现场剖面观测及K3016+000处温度场测试结果，分析路肩下厚纯冰层的形成过程及其对路基稳定性的影响；并建立冻结及融化过程中路基纵向裂缝的力学模型，模拟湿地路段路基变形的发育过程。K3020+200处现场观测发现，在路肩、天然地表下存在厚纯冰层；K3016+000处路基不同深度地温时程曲线表明，越接近路表地温的变化幅度越大，路基内部地温变化滞后于路表，地表水经土路肩、边坡及坡脚下渗致使路肩及坡脚处多年冻土上限下降，即路基内部多年冻土上限呈拱形分布。研究结果表明，地表水下渗直接导致厚纯冰层的形成，路肩下厚纯冰层的形成及融化是路基不均匀变形、纵向裂缝形成的直接原因。