提高动态汽车衡称重精度的算法设计与实现

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• 出版年：2010
• 作者：樊旺日
• 单位1：深圳市科尔达电气设备有限公司
• 出生年：1965
• 职称：工程师
• 语种：中文
• 作者关键词：动态汽车衡；超载超限；动态称重；FIR算法；称重精度
• 起始页：47
• 总页数：5
• 刊名：自动化技术与应用
• 是否内版：否
• 刊频：月刊
• 主办单位：中国自动化学会；黑龙江省自动化学会；黑龙江省科学院自动化研究所
• 主编：吴冈
• 地址：哈尔滨市开发区汉水路165号
• 邮编：150090
• 电子信箱：zdhjs@vip.163.com；zdhjs@caauto.com.cn
• 网址：http://www.caauto.com.cn
• 卷：29
• 期：7
• 期刊索取号：P846.06 239
• 数据库收录：中国学术期刊综合评价数据库来源期刊；中国核心期刊数据库；中文科技期刊数据库收录；中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊；中国期刊全文数据库全文收录期刊
• 核心期刊：中国核心期刊数据库；中国核心期刊（遴选）数据库

摘要

为了提高动态汽车衡的称重精度，采用有限冲击响应（FIR）数字滤波算法滤除车辆动态称重过程中产生的随机干扰噪声。鉴于称重信号的信噪比较低和干扰噪声的复杂性，对基本算法进行了改进和优化，基于ARM微控制器平台实现了这一算法。通过对应用该算法的动态汽车衡的称重结果的分析，证明此算法对于提高动态称重精度具有良好的效果。