苏州地铁典型土层冻土力学特性研究

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• 出版年：2010
• 作者：贺俊；杨平；何文龙
• 单位1：南京林业大学土木工程学院
• 出生年：1985
• 学历：硕士研究生
• 语种：中文
• 作者关键词：人工冻土；抗压强度；温度；含水率；干密度
• 起始页：72
• 总页数：5
• 经费资助：苏州市科技局苏州轨道交通专项课题（ZXJ0802）
• 刊名：水文地质工程地质
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 主管单位：中华人民共和国国土资源部
• 主办单位：中国地质环境检测院
• 主编：陈梦熊
• 地址：北京市海淀区大慧寺20号
• 邮编：100081
• 电子信箱：swgch@mail.cigem.gov.cn
• 网址：http://swdg.chinajournal.net.cn
• 卷：37
• 期：5
• 期刊索取号：P490.6 144-10
• 数据库收录：全国中文核心期刊（地质学类）；中国科技核心期刊；中国科学引文数据库核心期刊；美国《剑桥科学文摘》(CSA)收录期刊；俄罗斯《文摘杂志》(AJ)收录期刊
• 核心期刊：全国中文核心期刊（地质学类）；中国科技核心期刊；中国科学引文数据库核心期刊

摘要

人工冻结法已经并将大量用于苏州轨道交通连通道及盾构进出洞施工，而冻土力学特性是冻结法设计所需的重要参数，此前尚无苏州地区冻土物理力学参数相关试验研究资料，若参考其它地区参数进行冻结设计将会给施工带来许多不确定性。本文以苏州地铁典型土层为研究对象，对其冻土抗压强度、弹性模量、泊松比进行室内试验研究，根据试验数据曲线，分析总结了抗压强度随不同温度、含水率、干密度的破坏形态和变化规律以及弹性模量、泊松比随温度变化的规律，并作出了定量和机理分析，研究成果对苏州轨道交通建设冻结法设计指标的确定具有重要参考价值。