客运专线桥梁基于性能的抗震设计研究

详细信息   全文下载|推荐本文 |

• 出版年：2010
• 作者：夏修身；陈兴冲
• 单位1：兰州交通大学土木工程学院
• 出生年：1978
• 学历：博士研究生
• 职称：讲师
• 语种：中文
• 作者关键词：客运专线桥梁；抗震设计；基于性能；能力谱
• 起始页：40
• 总页数：7
• 经费资助：铁道部科技研究开发计划项目（2006G014）
• 刊名：世界地震工程
• 是否内版：否
• 刊频：季刊
• 创刊时间：1985
• 主管单位：中国地震局
• 主办单位：中国力学学会；中国地震局工程力学研究所
• 主编：孙柏涛
• 地址：哈尔滨市学府路29号
• 邮编：150080
• 电子信箱：iwee@iem.ac.cn
• 网址：http://zzs.iem.cn
• 卷：26
• 期：1
• 期刊索取号：P263.06 141-1
• 数据库收录：中国自然科学核心期刊；中国核心期刊（遴选）数据库源刊；中国科技论文统计源期刊；首届《CAJ-CD规范》执行优秀期刊
• 核心期刊：中国自然科学核心期刊；中国核心期刊（遴选）数据库源刊

摘要

从基于性能的抗震设计理念出发，给出了客运专线桥梁结构的性能目标及各性能水准下的桥墩地震破损描述，明确并量化了桥墩各抗震性能目标的验算内容。给出了小震不坏及可控制中震损伤的验算方法，简化能力谱法计算位移延性系数，指出了大震时最大位移验算的不足，讨论了桥墩大震时地震损伤指数的计算与验算，通过算例详细介绍了基于性能的抗震设计方法与过程。