基于能量释放和轨迹交叉论的城市交通路口安全分析

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• 出版年：2008
• 作者：郑鹏；刘爱华；邵鹏；范文斌
• 单位1：中南大学资源与安全工程学院
• 出生年：1982
• 学历：硕士研究生
• 语种：中文
• 作者关键词：能量释放论；轨迹交叉论；平交路口；交通安全
• 起始页：119
• 总页数：4
• 刊名：安全与环境工程
• 是否内版：否
• 刊频：季刊
• 创刊时间：1994
• 主管单位：中华人民共和国教育部
• 主办单位：中国地质大学
• 主编：赵云胜
• 地址：武汉市喻家山中国地质大学
• 邮编：430074
• 电子信箱：aqyhj@cug.edu.cn
• 网址：http://unit.cug.edu.cn/aqyhjgc/；http://dzktaq.periodicals.net.cn/default.html
• 卷：15
• 期：02
• 期刊索取号：P606.208-9
• 数据库收录：美国《化学文摘》（CA）源期刊；俄罗斯《文摘杂志》（VINTI）源期刊；《中国学术期刊综合评价数据库》源期刊；《中文科技期刊数据库》源期刊；《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》全文收录期刊

摘要

在城市道路交通安全分析中，通过对交通事故中相关数据进行统计，发现城市道路交通系统中交叉路口的人车相撞是一种严重的事故形式，而能量释放论和轨迹交叉论能有效地用于对交叉路口事故进行安全分析。能量释放论能解释交通事故造成人员伤害的本质原因，不仅可以确定造成道路交通事故的前提条件，而且能将事故致因进行甄别，确定主次关系;轨迹交叉论则明确了交通事故发生的必要条件，并据此提出通过合理规划和科学管理，保证道路交通的参与方在时间或空间上具备各自的安全运行轨迹，是避免道路交通安全事故发生的根本途径。