土压平衡式盾构掘削面支护压力特性分析

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• 出版年：2009
• 作者：方勇；何川
• 单位1：西南交通大学地下工程系
• 出生年：1981
• 学历：博士
• 职称：讲师
• 语种：中文
• 作者关键词：盾构；掘削面；支护压力；特性曲线
• 起始页：3528
• 总页数：5
• 经费资助：国家高技术研究发展专项（863计划）资助项目 （No.2006AA11Z116）；国家自然科学基金资助项目（No.50778154）；铁道部科技开发研究计划重点课题（No.2007G036）；西南交通大学青年教师科研起步基金。
• 刊名：岩土力学
• 是否内版：否
• 刊频：月刊
• 创刊时间：1979
• 主管单位：中国科学院
• 主办单位：中国科学院武汉岩土力学研究所
• 主编：白世伟
• 地址：武汉市武昌小洪山
• 邮编：430071
• 电子信箱：yulx@whrsm.ac.cn
• 网址：http://ytlx.chianjournal.net.cn/
• 卷：30
• 期：11
• 期刊索取号：P478.06357
• 数据库收录：中国科学院引文数据来源期刊；中国学术期刊综合评价数据库来源期刊；EI收录期刊
• 核心期刊：全国中文核心期刊

摘要

土压平衡式盾构隧道施工过程中，掘削面的支护压力严重影响着掘削面前方土体稳定性和变形。从理论上分析了掘削面前方土体的应力状态，并将其分为5类，根据支护压力的大小判定前方土体的稳定性。建立了三维有限差分模型，采用数值模拟的方法研究了掘削面支护压力与变形的关系。研究表明，在卸载情况下掘削面的支护压力与变形关系曲线具有抛物线特征，在加载情况下掘削面的支护压力与变形关系曲线具有双曲线特征，曲线的具体形态则与地层条件等因素有关。研究结果可为土压平衡盾构施工过程中支护压力的确定提供参考。