降低撞关高程可行性分析

详细信息   全文下载|推荐本文 |

• 出版年：2006
• 作者：王磊磊；张建丰
• 单位1：西安理工大学水利水电学院
• 出生年：1984
• 学历：本科
• 语种：中文
• 起始页：53
• 总页数：6
• 刊名：水资源与水工程学报
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 创刊时间：1990
• 主管单位：中华人民共和国教育部
• 主办单位：西北农林科技大学
• 主编：蔡焕杰
• 地址：陕西杨陵渭惠路23号
• 邮编：712100
• 电子信箱：szysgc@nwsuaf.edu.cn
• 卷：17
• 期：02
• 期刊索取号：P490.6211
• 数据库收录：中国期刊全文数据库（CJFD）收录期刊；《中国科学引文数据库》开源期刊；万方数据—数字化期刊群人网期刊；《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊；中国学术期刊综合评价数据库（CAJCED）统计源期刊；《中文科技期刊数据库》SWIC收录期刊
• 核心期刊：中国期刊网人编期刊；山西省优秀科技期刊

摘要

在对三门峡建库以前的历史资料分析和总结前人结论的基础上指出，造成渭河下游防洪形势严峻的主要原因是撞关高程的不断抬高。近两千年的历史资料证明，憧关断面附近河床年淤积厚度只有0.008m。对三门峡建库以来资料分析证明，水库的高水位运用是造成a关高程抬升的主要原因，水库的不同运用方式与撞关高程的变化有直接关系。综合分析认为，降低渔关高程是有可能的，在不明显降低三门峡水库综合运用效率的前提下，通过合理调度可以将M关高程从现在的328m至少降低2m以上，这样可以使渭河下游堤防的防洪标准得到一定程度的恢复。本文还根据调查分析提出了降低撞关高程的几项具体建议。