软土地铁车站中柱在强震作用下的响应研究

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• 出版年：2009
• 作者：蒋英礼；赵伯明；胡晓勇
• 单位1：广东交通职业技术学院轨道交通工程学院
• 单位2：北京交通大学土木建筑工程学院
• 出生年：1984
• 学历：硕士研究生
• 语种：中文
• 作者关键词：地震动；地下结构；强震响应；数值模拟
• 起始页：405
• 总页数：6
• 经费资助：国家自然科学基金项目(40674016)；天津市科技创新专项资金项目(07FDZDSF02102)资助
• 刊名：防灾减灾工程学报
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 创刊时间：1981
• 主管单位：江苏省地震局
• 主办单位：中国灾害防御协会；江苏省地震局
• 主编：杨军
• 地址：南京市卫岗3号
• 邮编：210014
• 电子信箱：jdpme@vip.sina.com
• 网址：http://dzxk.chinajournal.net.cn
• 卷：29
• 期：4
• 期刊索取号：P263.06 208-25
• 数据库收录：中国科学引文数据库收录期刊：中国科学引文数据库(CSCD)；中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)；中国期刊全文数据库(CJFD)；中国核心期刊（遴选）数据库
• 核心期刊：中国科技核心期刊：中国科技核心期刊(CSTPCD)；中国核心期刊

摘要

将汶川地震时获得的地震波作为输入波，利用FLAC^3D软件对软土典型地铁车站中柱进行强震响应的三维数值模拟。土体采用D-P本构模型，车站结构采用弹性模型，并选用瑞利阻尼和Hardin/Drnevich模型的滞后阻尼来实现土在循环动荷载下的滞回和非线性。计算结果包括中柱的相对变形、轴力、剪力、弯矩及车站中柱的加速度响应规律。结果表明：下层中柱是地铁车站受地震波作用时最为薄弱的构件，并且中柱的破坏系水平向地震波和竖直向地震波共同作用的结果。