高速公路水土保持措施及其生态效益分析——以沪蓉西高速公路湖北宜长Ⅳ标段为例

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• 出版年：2007
• 作者：张锐；张洪江；江玉林；陈宗伟；程金花；陈学平
• 单位1：北京林业大学
• 出生年：1982
• 学历：硕士
• 语种：中文
• 作者关键词：高速公路；水土保持措施；生态效益；弃土（渣）场
• 起始页：142
• 总页数：4
• 经费资助：交通部西部交通科技项目“公路路与生态工程技术研究”的部分研究内容(20033182233)
• 刊名：水土保持研究
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 创刊时间：1985
• 主管单位：中国科学院
• 主办单位：中国科学院水利部水土保持研究院
• 主编：刘国彬
• 电子信箱：research@ms.iswc.ac.cn
• 网址：http://www.iswc.ac.cn;http://www.periodicals.com.cn
• 卷：14
• 期：5
• 期刊索取号：P396.06141-1
• 核心期刊：中文核心期刊(第四版)

摘要

以沪蓉西高速公路湖北省宜昌至长阳Ⅳ标段为对象，研究了该标段公路两侧0边坡和弃土（渣）场的水土流失现状和水土流失防治措施种类及其布局。研究结果表明在挖方段边坡宜采用客土喷播技术，填方段边坡可采用拱形框架梁的护坡形式，弃土（渣）场则在削坡开级和修建挡渣墙、排洪沟基础上，可营建马尾松、栓皮栎混交林或刺槐、柏木混交林。通过对在典型地段采用插签法和布设径流小区获取的观测数据进行分析研究，实施水土保持措施前后弃土（渣）场土壤侵蚀量分别为5247.7t/(km²·a)和1871.0t/(km²·a)，填方段边坡平均土壤侵蚀量分别为4781.1t/(km²·a)和2196.6t/(km²·a)，其土壤侵蚀量消减率分别达到64.3%和54.1%。高速公路两侧绿化后能有效地改善公路路域小气候，保障行车安全。