基于土与结构相互作用的隧道结构振动特性的理论研究

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• 出版年：2010
• 作者：王鑫；刘增荣；李云璋
• 单位1：西安建筑科技大学土木工程学院
• 出生年：1982
• 学历：博士研究生
• 语种：中文
• 作者关键词：隧道结构；土；相互作用；波传播方法；振动特性
• 起始页：142
• 总页数：8
• 经费资助：国家自然科学基金项目(59978038)；陕西省重点实验室基金项目(05JS19)
• 刊名：地震工程与工程振动
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 创刊时间：1981
• 主管单位：中国地震局
• 主办单位：中国力学学会
• 主编：谢礼立
• 电子信箱：eeevc@iem.ac.cn
• 网址：http://zzs.iem.cn
• 卷：30
• 期：5
• 期刊索取号：P473.06208-1
• 核心期刊：中国自然科学核心期刊；中国核心期刊（遴选）数据库源刊；

摘要

考虑到地铁隧道结构与其周围土层的相互作用，本文建立一种新的隧道结构振动特性的理论分析方法。首先，基于考虑横向剪切变形的中厚壳理论，建立了隧道结构的振动方程，其次，基于均匀、各向同性、线弹性介质的纳维波动理论，建立了隧道周围土体的运动方程，在此基础上，利用波传播方法，通过界面连续条件建立了基于土与结构动力相互作用的隧道结构振动控制方程，利用其频散特征方程对隧道结构的振动特性进行了分析，并与基于薄壳理论、有限元理论的相应结果进行了对比，验证了方程的有效性。