道路车辆可再利用率、可回收利用率的计算方法与系统研究

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• 出版年：2010
• 作者：高振刚；朱家诚；李志超
• 单位1：合肥工业大学机械与汽车工程学院
• 出生年：1985
• 学历：硕士生
• 语种：中文
• 作者关键词：可再利用率；可回收利用率；道路车辆
• 起始页：1627
• 总页数：4
• 经费资助：合肥工业大学校企合作资助项目（102433116）
• 刊名：合肥工业大学学报（自然科学版）
• 是否内版：否
• 刊频：月刊
• 创刊时间：1956
• 主管单位：中华人民共和国教育部
• 主办单位：合肥工业大学
• 主编：何晓雄
• 地址：合肥市屯溪路193号
• 邮编：230009
• 电子信箱：hefe@chinajournal.net.cn；XBZK@hfut.edu.cn
• 卷：33
• 期：11
• 期刊索取号：P806.6 223
• 数据库收录：美国《化学文摘》(CA)收录；美国《数学评论》(MR)收录；俄罗斯《文摘杂志》(AJ)收录；德国《数学文摘》(Zbl MATH)收录；美国《剑桥科学文摘》(CSA)收录；中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）来源期刊；中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊；中国科技论文与引文数据库(CSTPCD)来源期刊；中国期刊全文数据库(CJFD)来源期刊；中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)来源期刊；中文科技期刊数据库来源期刊；中国知网（CNKI)全文收录；万方数据——数字化期刊群全文收录；维普信息资源系

摘要

提高汽车产品的可再利用率及可回收利用率是节约资源、保护环境的有效手段。文章分析了欧盟及国内标准中道路车辆可再利用率、可回收利用率的计算方法，依据计算方法建立了可再利用率、可回收利用率计算系统框架模型，详细说明了系统流程及系统数据采集和处理流程，并通过实例验证了系统的可行性。