十白高速公路泰山沟隧道进口边坡稳定性及其破坏概率分析

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• 责任者：周大华^c湖北省十白高速公路建设指挥部^d1964^f高级工程师 ; 罗红明^c中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 ; 邹从义 ; 潘欣 ; 胡明佳 ; 左光恒
• 刊名：安全与环境工程
• 出版年：2013
• 卷期：20^b5总89
• 页码：113～117
• 索书号：P606/208-9
• 图表：^c表5参11插图
• 文摘期号：2014/02

摘要

十堰至白河高速公路泰山沟隧道进口边坡的稳定性对公路建设和运营的安全尤为重要。该文在分析泰山沟隧道进口边坡的工程地质特征及其破坏模式的基础上，采用概率分析方法对泰山沟隧道进口边坡的稳定性及其破坏概率进行了计算与分析。结果表明：边坡稳定性计算显示泰山沟隧道进口边坡在正常工况下处于稳定状态，具有一定的安全储备，但在非正常工况Ⅰ条件下处于基本稳定性状态，在极不利工况条件下处于极限平衡状态；边坡破坏概率计算显示秦山沟隧道进口边坡在正常工况条件下存在低危险性，在非正常工况Ⅰ条件下存在中等危险性，在极不利工况条件下存在高危险性；两种分析结果一致，同时说明泰山沟进口边坡在非正常工况Ⅰ条件下的安全储备不高，需要对其进行加固处理，以为公路安全运营提供保障。