列车长持时振动引起黄土滑坡微结构变化研究

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• 责任者：任权^c西北大学大陆动力学国家重点实验室^d1982^e博士研究生 ; 王家鼎 ; 谷天峰 ; 高建勋^c陕西省交通规划设计研究院
• 刊名：水文地质工程地质
• 出版年：2013
• 卷期：40^b4总252
• 关键词：滑坡 ; 微结构20^a土质边坡 ; 黄土类土 ; 物理性质 ; 力学性质 ; 动三轴试验 ; 应力 ; 变形 ; 机制
• 页码：117～120
• 索书号：P490.6/144－10
• 图表：^c表2参10插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2014/01

摘要

通过研究不同试验条件下黄土滑坡滑带土孔隙定向性的变化特征，研究列车振动对黄土滑坡产生的诱发作用。结果表明：滑带黄土承受动荷载作用后，结构发生明显变化，孔隙破碎严重，其结构形态从圆形或椭圆形向长条形变化且呈一定的定向性，从而造成土体压密。在该基础之上，提出一种列车长持时振动荷载下的黄土滑坡形成机理。