软基路堤拓宽静压PHC管桩挤土效应现场试验

详细信息   

• 责任者：李国维^c河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室^d1964^e博士^f副研究员 ; 边圣川 ; 陆晓岑 ; 杨涛^c上海理工大学 ; 雷国辉
• 刊名：岩土力学
• 出版年：2013
• 卷期：34^b4总217
• 关键词：管桩20^a地基 ; 软土 ; 孔隙水压力 ; 位移
• 页码：1089～1096
• 索书号：P478.06/357
• 图表：^c表2参11插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2013/10

摘要

PHC(prestressed high‐strength concrete)管桩近年来被广泛应用。PHC管桩为挤土沉桩模式，沉桩过程引起的挤土效应对周围环境产生不利影响并对其可打性和承载特性有重要影响。结合广‐清(广州至清远)高速公路扩建工程，通过现场监测超静孔隙水压力和土体水平位移，进行PHC管桩挤土效应研究。水平位移利用固定式测斜仪测量，孔隙水压力使用振弦式孔压计测量，并使用自动系统进行数据采集。研究发现，沉桩过程中引起的超静孔隙水压力变化随深度增加近似呈线性增长，水平方向随距离的增加而减小；挤土效应产生的土体水平位移随距离的增大而减小，随深度增加而减小；挤土效应滞后现象明显，可导致成桩后的桩体倾斜；拓宽地基场地上管桩施工对老路地基影响小，场地条件对沉桩挤土效应影响大，老路路堤对垂直于路基方向的水平位移有约束作用。