昔格达土用作高速公路路基填料的工艺试验

详细信息   

• 责任者：周洪福^c中国地质调查局成都地质调查中心^d1980^e博士^f高级工程师 ; 聂德新^c成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 ; 钟华介^c成都市地质环境监测站
• 刊名：成都理工大学学报（自然科学版）
• 出版年：2013
• 卷期：40^b1总176
• 关键词：地基土11^a四川20^a工艺 ; 相关分析30^a昔格达土
• 页码：59～65
• 索书号：P206.6/228
• 图表：^c表7参9插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2013/08

摘要

以西昌—攀枝花高速公路试验路段为依托，在大量现场试验结果的基础上，利用压实度、承载比(CBR)、回弹模量和变形模量等指标，研究分析了昔格达这种特殊地层用作高速公路路基填料的最佳施工工艺：最佳松铺厚度30～35 cm，最佳碾压方式为从强振到弱振，最佳碾压遍数为6～7遍。另外，根据室内非饱水CBR和饱水CBR的大量试验结果，研究得到两者之间具有很好的相关关系，相关系数达到0.966，利用两者之间的相关关系可以节约施工之前填料强度的检测时间。