基于节理精细化描述的隧道围岩变形破坏特征分析

详细信息   

• 责任者：许崇帮^c交通运输部公路科学研究院^d1979^e博士 ; 夏才初^c同济大学 ; 陈孝湘
• 刊名：岩石力学与工程学报
• 出版年：2011
• 卷期：30^b10总245
• 关键词：隧道 ; 围岩变形20^a节理岩体 ; 围岩稳定
• 页码：1997～2003
• 索书号：P478.066/357
• 图表：^c表2参16插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2012/04

摘要

福州机场高速二期金鸡山隧道是国内首例双向八车道连拱隧道，隧道区域内节理发育，围岩破碎，隧道围岩稳定性受节理展布特征影响显著。通过对金鸡山隧道中导洞开挖掌子面、区段断面及其他出露区域节理的采集，利用统计分析方法对隧道正洞区域内的节理展布预测;在此基础上，利用非连续变形分析(DDA)法对金鸡山隧道围岩变形、破坏过程进行模拟计算，对隧道围岩变形、破坏的典型阶段进行划分，并指出隧道容易发生变形破坏的部位。最后，将DDA计算分析结果与隧道施工过程中发生的塌方进行比较，两者性态一致，表明DDA法在隧道围岩的稳定性分析基本能够反映隧道真实稳定性，在隧道围岩稳定性分析方面具有良好的应用前景。