高地应力软岩隧道施工动态控制与优化研究

详细信息   

• 责任者：何磊^c中铁十一局集团有限责任公司^d1972^f高级工程师 ; 杨斌 ; 王更峰 ; 陈仕猛
• 刊名：现代隧道技术
• 出版年：2011
• 卷期：48^b2总337
• 关键词：隧道 ; 支护20^a变形 ; 数值模拟 ; 喷锚支护 ; 地应力
• 页码：44～48
• 索书号：P854.062/902
• 图表：^c表2参7插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2011/10

摘要

根据兰渝铁路毛羽山隧道出口开挖过程中出现严重大变形的工程实例，利用FLAC3D建立三维数值模型，对不同台阶长度、仰拱闭合时机、锚杆长度以及二次衬砌浇筑时机的隧道施工进行了动态模拟。计算结果表明:台阶长度对大变形控制至关重要，应尽可能减小上台阶长度，采用超短台阶法施工;仰拱对于挤压性围岩隧道大变形控制具有显著的效果，应尽早封闭成环;随着锚杆长度的增加，隧道变形逐渐减小，但是当其长度大于8 m时，再增加锚杆长度对控制大变形所起作用不明显;开挖后立即施作二次衬砌，可有效控制围岩蠕变变形。