基于生存分析方法的步行行人闯红灯行为研究

详细信息    查看全文 | 推荐本文 |

英文篇名：Study of Pedestrians' Behaviors of Running Red Light Based on Survival Analysis Method 作者：王海婵 ; 郑长江 英文作者：Wang Haichan;Zheng Changjiang;College of Civil and Transportation Engineering, Hohai University; 关键词：步行行人 ; 闯红灯 ; 归因理论 ; 生存分析方法 英文关键词：pedestrian;;red light running;;attribution theory;;survival analysis 中文刊名：HDJT 英文刊名：Journal of East China Jiaotong University 机构：河海大学土木与交通学院; 出版日期：2015-04-15 出版单位：华东交通大学学报 年：2015 期：v.32;No.142 基金：江苏省城市智能交通重点实验室开放项目(JTKT2014002) 语种：中文; 页：HDJT201502010 页数：5 CN：02 ISSN：36-1035/U 分类号：58-62

摘要

将海德归因理论应用到步行行人过街行为中,提出了步行行人闯红灯归因理论,该理论分析了步行行人闯红灯行为及其主要影响因素,利用生存分析方法,研究步行行人的闯红灯行为,具体分析步行行人闯红灯的影响因素,然后以中小城市的交叉口例,分析影响因素的影响效果,结果表明,该理论与方法可以有效地研究影响步行行人闯红灯行为的影响因素。
        By adopting attribution theory of Hyde to illustrate the pedestrians' crossing behaviors,this paper putsforward attribution theory of pedestrians' red light running. It analyzes the main influencing factors for pedestrians' running red light. Through survival analysis on pedestrians' behaviors of running red light, it explores influencingfactors in details with examples. Results show that the proposed theory and method can be used to probe into pe-destrians' behaviors of running red light effectively.

引文

[1]张立伟."中国式闯红灯"背后的弱势行人权[N].21世纪经济报道,2012-10-26(004)
    [2]裘晨璐,许卉莹,邵志骅,等.新交通法规对机动车闯红灯违法影响效果[J].中国公共安全:学术版,2014(1):84-87.
    [3]许可,刘沛.徐州市行人闯红灯问题研究[J].中外企业家,2013(33):199-202.
    [4]范春明,彭囿朗.基于"刺激-反应"理论的行人从众闯红灯过街行为分析[J].环球赛鸽科技,2013(5):90-119.
    [5]周竹萍,王炜,任刚,等.信号控制交叉口行人个体过街行为选择模型[J].东南大学学报:自然科学版,2013(3):664-668.
    [6]张兴红.动机归因理论在成人学习中的应用[J].社会心理科学,2006(1):67-70.
    [7]郭念峰.心理咨询师[M].上册.北京:北京民族出版社,2002:79-82.
    [8]时蓉华,崔丽娟,李凌.现代社会心理学[M].上海:华东师范大学出版社,2007:220-223.
    [9]卞兆洋.因子分析在城市轨道交通发展评价中的应用[J].华东交通大学学报,2013,30(4):40-45.
    [10]周致纳,史忠科,李迎峰.行人群体闯红灯行为决策模型[J].系统工程理论与实践,2009,29(11):177-182.
    [11]刘光新,李克平,孙剑.信号控制交叉口行人过街等待时间研究[J].中国安全科学学报,2009,19(9):159-166,179.
    [12]余翠玲,毕新华,齐晓云.基于生存分析方法的企业信息技术采纳研究[J].科研管理,2011,32(9):83-90,124.
    [13]环梅,杨小宝,贾斌.基于生存分析方法的非机动车闯红灯行为研究[J].北京理工大学学报,2013,33(8):815-819.
    [14]GUO H W,GAO Z Y,YANG X B,et al.Modeling pedestrian violation behavior at signalized crosswalk in developing countries;a hazard based duration approach[J].Traffic Injury Prevention,2011,12(1):96-103.