内马铁路火山灰区域桩侧摩阻力现场试验研究

详细信息    查看全文 | 推荐本文 |

	作者：温欣岚 ; 李世新 ; 刘顺凯 关键词：肯尼亚 ; 内马铁路 ; 火山灰 ; 桩侧摩阻力 中文刊名：公路交通科技(应用技术版) 机构：中国路桥工程有限责任公司;中交第二航务工程局有限公司;中南大学土木工程学院; 出版日期：2019-01-15 出版单位：公路交通科技(应用技术版) 年：2019 期：01 基金：北京市科技计划(18110000398005) 语种：中文; 页：266-269 页数：4 CN：11-2279/U ISSN：1002-0268 分类号：U213.1

摘要

针对火山灰区域地基土与国内同样土质所表现出来的力学性质差异,通过3根长度不同的钻孔灌注桩展开了桩侧摩阻力现场试验,并分析了不同土质桩侧摩阻力在该地区的发挥值。结果表明,该区域成桩效果良好,部分土体所发挥的摩阻值与国内规范建议取值范围存在差异,大部分土层摩阻力在最大荷载作用下均呈增大趋势,桩侧摩阻力尚未达到极限,满足设计需求。
        

引文

[1]马记,张兵,管强,等.肯尼亚蒙内铁路新Ⅱ型轨枕机组流水法预制施工技术.中国铁路,2016(09):56-61.
    [2]高波,夏京亮,徐鑫,等.内马铁路机制砂轨枕C60混凝土配制及性能研究.中国铁路,2018(03):48-53.
    [3]向上,孙立强,张景桥,等.蒙内铁路——肯尼亚蒙巴萨至内罗毕新建标准轨距铁路勘察·设计·研究与创新.北京:中国铁道出版社,2017.
    [4]赵鑫,姜昕良,徐大程,等.蒙内铁路联调联试方案设计与实施.中国铁路,2018(03):23-28.
    [5]张姗磊.肯尼亚内马铁路一期工程沿线砂石料场分布及评价.山西建筑,2017,43(04):160-161.
    [6]孙立强.火山灰工程特性试验研究及在路基填筑中的应用.公路交通科技(应用技术版),2018(04):100-102.