成渝经济带的形成和发展研究
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摘要
2005年2月,国务院总理温家宝指出：要贯彻以线串点、以点带面的方针,把现有经济基础较好、区位优势明显、人口较为密集、沿交通干线和城市枢纽的一些地区,作为西部开发的重点区域,发展一批中心城市,形成新的经济增长极,这是我国区域发展和城市经济带建设中重要的政策性指导思想。2005年10月,中共中央发布了“关于‘十一五’规划的建议”,成渝经济区第一次被纳入全国四大经济板块之列。
2007年6月,成都和重庆同时获准成为国家统筹城乡综合配套改革试验区,并赋予两地率先对中国统筹城乡发展重大政策先行试点的权限,成渝经济带的发展正式上升为全面的、紧密联系国家全局发展的战略部署,这为成渝经济带的全面形成和加速发展提供了一个良好的历史契机。
成渝经济带区域是我国西部经济活动最集中、产业经济最发达、经济密度最高、科技力量最雄厚的区域,随着经济社会的迅猛发展,以成都、重庆两个中心城市为双核的城市密集群迅速发展,城市集群产业体系和产业带不断发展壮大,区域内立体综合交通体系不断完善,更是以占全国1.7%的国土面积创造了占西部三分之一、全国近6%的经济总量并在不断扩大,从这一角度来说,成渝经济带已具备成为我国第四增长极的基础和实力。
本文主要采用SWOT优劣势分析方法。首先,是文章的第一部分,包括第一章,总结本文的研究背景、国内外经济带相关理论、研究方法和研究意义并进行评述,奠定了文章的理论基础,并对细节上的创新提供有益的参考和启发。第二部分是本文的核心部分,包括第二章、第三章和第四章。第二章主要从经济带形成、演变和发展的机理这一角度,深入分析了影响经济带形成和发展的三大主要因素,它是第三、第四章的研究基础；第三章理论联系实际,从大中城市及城镇群、综合交通体系、产业体系的集聚和扩散这三个经济带形成和深化发展中三个最基本影响要素入手,论述成渝经济带已经形成较为典型的城市集群经济带；第四章是本文的根本决策依据,将战略经济学中的SWOT分析模型运用到区域发展的优劣势分析中,深入探讨了成渝经济带在形成和发展中所具备的政策基础、经济产业、区位交通、城市集群、历史文化等五大发展优势和加速发展中所具备的历史机遇,也从总体发展水平不高、区域发展不平衡、行政体制机制障碍和所面临的内外部威胁等方面论述了本区域在发展中存在的发展障碍、不足和威胁等。第三部分包括第五章,这一部分是本文研究的根本出发点和最终目的所在,通过分析成渝经济带区域发展中具备的优劣势,找准发展中存在的问题和弊端,对症下药,有针对性地提出了以科学发展观统筹城乡和区域发展、加快行政体制机制改革和创新、完善区域立体交通网络、走新型城市化道路,打造区域内部次级增长极、整合资源,共建长江上游生态屏障以及扩大对外开放,建立内陆开放高地等七条政策措施建议,以备深入研究和决策参考。将战略经济学中的SWOT分析方法运用到区域发展的系统分析和研究中,通过系统全面地分析区域发展中所具备的优劣势、机遇威胁等实际状况,从而有针对性地提出相应的政策措施和建议,这也是本文突出的创新所在。
In February 2005, Chinese Premier Wen Jiabao pointed out: To implement the line of string points to point to an area of policy, the existing economic base, location advantages are obvious, a relatively dense population along the transportation routes and urban hub in some areas, as the western the development of key areas, the development of a number of central cities, forming a new economic growth pole, which is China's regional development and urban economic zone in the important policy guiding ideology.In October 2005, the CPC Central Committee promulgated the quot on Eleventh Five-year planning prosposal; Chengdu-Chongqing Economic Zone for the first time been included in the economic section of the country's four main columns.
In June 2007, Chengdu and Chongqing are also granted to approval to a national comprehensive reform pilot urban and rural areas, and to give both urban and rural development China's first major policy first pilot privileges, Chengdu-Chongqing economic zone of the development of formal rose to a comprehensive, tightly Contact the country's overall development of the strategic plan, which apply a good historical opportunity for the Chengdu-Chongqing Economic Zone in the formation and acceleration of the overall development.
Chengdu-Chongqing economic zone is the largest concentration of economic activities, the most developed industrial economy, the highest density of economy and the powerful strength of scientific and technological region in China's western region,With the rapid economic and social development, Chengdu, Chongqing, two central cities for dual-core group of the rapid development of urban agglomerations, cities and industrial clusters industrial system with a constant growth and expansion within the region continuously improved three-dimensional integrated transport system, but also based on 1.7% of the country's total land area has created the western third, nearly 6% of the total economy and it is growing, from this perspective, Chengdu-Chongqing economic zone already has a strong foundation and strength of becoming the fourth growth pole.
In this paper, the method is combined with SWOT analysis.The first part of the article, including the first chapter, sum up the background of this research, domestic and international economic belt-related theory, research methods and research significance and make comments, the article laid the theoretical foundation, and the details of the innovation provide a useful reference and inspiration.ChapterⅡmainly qualitative in the manner described, from the economic belt formation, evolution and development of the mechanism of this perspective, in-depth analysis of the impact of economic belt formation and development of the three main factors, it is the third and fourth chapter of the research base ;ChapterⅢof the theory with practice, from the large and medium cities and urban groups, a comprehensive transportation system, industrial system of meeting and separation of these three economic zones in the formation and deepening the development impact of the three basic elements expounds Chengdu-Chongqing economic zone has become a more typical urban clusters of economic belt;Chapter IV of this article the fundamental decision-making basis, to combine quantitative and qualitative analysis will be applied to the analysis of advantages and disadvantages of regional development with the model of SWOT analysis in Strategic Economics,in-depth discussion of the Chengdu-Chongqing economic zone in the formation and development with a policy based on economic sectors, location transportation, urban clusters, five major historical and cultural advantages of development and available historic opportunity in the process of the acceleration development, but also from the overall level of development is not high, uneven regional development, administrative barriers and facing the institutional mechanisms ,the article discuss the threats in both internal and external respects to the development of this region in the presence of obstacles to development, gaps and threats.The third part consists of chapter V, this part of this study is the fundamental starting point and ultimate aim of lies, by analyzing the Chengdu-Chongqing economic zone regional development with the advantages and disadvantages, identifing appropriatly the problems and drawbacks, the right medicine, targeted put forward the scientific concept of development for urban and rural and regional development, to accelerate institutional reform and innovation in the administrative system, to improve the regional three-dimensional transportation network, taking a new urbanization, road building within the sub-regional growth poles, consolidating resources and building the upper reaches of the Yangtze River ecological barrier and the expansion of the outside world, the establishment of inland open ground such as seven policy initiatives to prepare for in-depth study and decision-making. Strategic Economics SWOT analysis applied to regional development, system analysis and research, through systematic and comprehensive analysis of regional development advantages and disadvantages of available, opportunities threats, the actual situation, which targeted the corresponding policies and measures put forward and recommendations, which is where this outstanding innovation.
2007年6月,成都和重庆同时获准成为国家统筹城乡综合配套改革试验区,并赋予两地率先对中国统筹城乡发展重大政策先行试点的权限,成渝经济带的发展正式上升为全面的、紧密联系国家全局发展的战略部署,这为成渝经济带的全面形成和加速发展提供了一个良好的历史契机。
成渝经济带区域是我国西部经济活动最集中、产业经济最发达、经济密度最高、科技力量最雄厚的区域,随着经济社会的迅猛发展,以成都、重庆两个中心城市为双核的城市密集群迅速发展,城市集群产业体系和产业带不断发展壮大,区域内立体综合交通体系不断完善,更是以占全国1.7%的国土面积创造了占西部三分之一、全国近6%的经济总量并在不断扩大,从这一角度来说,成渝经济带已具备成为我国第四增长极的基础和实力。
本文主要采用SWOT优劣势分析方法。首先,是文章的第一部分,包括第一章,总结本文的研究背景、国内外经济带相关理论、研究方法和研究意义并进行评述,奠定了文章的理论基础,并对细节上的创新提供有益的参考和启发。第二部分是本文的核心部分,包括第二章、第三章和第四章。第二章主要从经济带形成、演变和发展的机理这一角度,深入分析了影响经济带形成和发展的三大主要因素,它是第三、第四章的研究基础；第三章理论联系实际,从大中城市及城镇群、综合交通体系、产业体系的集聚和扩散这三个经济带形成和深化发展中三个最基本影响要素入手,论述成渝经济带已经形成较为典型的城市集群经济带；第四章是本文的根本决策依据,将战略经济学中的SWOT分析模型运用到区域发展的优劣势分析中,深入探讨了成渝经济带在形成和发展中所具备的政策基础、经济产业、区位交通、城市集群、历史文化等五大发展优势和加速发展中所具备的历史机遇,也从总体发展水平不高、区域发展不平衡、行政体制机制障碍和所面临的内外部威胁等方面论述了本区域在发展中存在的发展障碍、不足和威胁等。第三部分包括第五章,这一部分是本文研究的根本出发点和最终目的所在,通过分析成渝经济带区域发展中具备的优劣势,找准发展中存在的问题和弊端,对症下药,有针对性地提出了以科学发展观统筹城乡和区域发展、加快行政体制机制改革和创新、完善区域立体交通网络、走新型城市化道路,打造区域内部次级增长极、整合资源,共建长江上游生态屏障以及扩大对外开放,建立内陆开放高地等七条政策措施建议,以备深入研究和决策参考。将战略经济学中的SWOT分析方法运用到区域发展的系统分析和研究中,通过系统全面地分析区域发展中所具备的优劣势、机遇威胁等实际状况,从而有针对性地提出相应的政策措施和建议,这也是本文突出的创新所在。
In February 2005, Chinese Premier Wen Jiabao pointed out: To implement the line of string points to point to an area of policy, the existing economic base, location advantages are obvious, a relatively dense population along the transportation routes and urban hub in some areas, as the western the development of key areas, the development of a number of central cities, forming a new economic growth pole, which is China's regional development and urban economic zone in the important policy guiding ideology.In October 2005, the CPC Central Committee promulgated the quot on Eleventh Five-year planning prosposal; Chengdu-Chongqing Economic Zone for the first time been included in the economic section of the country's four main columns.
In June 2007, Chengdu and Chongqing are also granted to approval to a national comprehensive reform pilot urban and rural areas, and to give both urban and rural development China's first major policy first pilot privileges, Chengdu-Chongqing economic zone of the development of formal rose to a comprehensive, tightly Contact the country's overall development of the strategic plan, which apply a good historical opportunity for the Chengdu-Chongqing Economic Zone in the formation and acceleration of the overall development.
Chengdu-Chongqing economic zone is the largest concentration of economic activities, the most developed industrial economy, the highest density of economy and the powerful strength of scientific and technological region in China's western region,With the rapid economic and social development, Chengdu, Chongqing, two central cities for dual-core group of the rapid development of urban agglomerations, cities and industrial clusters industrial system with a constant growth and expansion within the region continuously improved three-dimensional integrated transport system, but also based on 1.7% of the country's total land area has created the western third, nearly 6% of the total economy and it is growing, from this perspective, Chengdu-Chongqing economic zone already has a strong foundation and strength of becoming the fourth growth pole.
In this paper, the method is combined with SWOT analysis.The first part of the article, including the first chapter, sum up the background of this research, domestic and international economic belt-related theory, research methods and research significance and make comments, the article laid the theoretical foundation, and the details of the innovation provide a useful reference and inspiration.ChapterⅡmainly qualitative in the manner described, from the economic belt formation, evolution and development of the mechanism of this perspective, in-depth analysis of the impact of economic belt formation and development of the three main factors, it is the third and fourth chapter of the research base ;ChapterⅢof the theory with practice, from the large and medium cities and urban groups, a comprehensive transportation system, industrial system of meeting and separation of these three economic zones in the formation and deepening the development impact of the three basic elements expounds Chengdu-Chongqing economic zone has become a more typical urban clusters of economic belt;Chapter IV of this article the fundamental decision-making basis, to combine quantitative and qualitative analysis will be applied to the analysis of advantages and disadvantages of regional development with the model of SWOT analysis in Strategic Economics,in-depth discussion of the Chengdu-Chongqing economic zone in the formation and development with a policy based on economic sectors, location transportation, urban clusters, five major historical and cultural advantages of development and available historic opportunity in the process of the acceleration development, but also from the overall level of development is not high, uneven regional development, administrative barriers and facing the institutional mechanisms ,the article discuss the threats in both internal and external respects to the development of this region in the presence of obstacles to development, gaps and threats.The third part consists of chapter V, this part of this study is the fundamental starting point and ultimate aim of lies, by analyzing the Chengdu-Chongqing economic zone regional development with the advantages and disadvantages, identifing appropriatly the problems and drawbacks, the right medicine, targeted put forward the scientific concept of development for urban and rural and regional development, to accelerate institutional reform and innovation in the administrative system, to improve the regional three-dimensional transportation network, taking a new urbanization, road building within the sub-regional growth poles, consolidating resources and building the upper reaches of the Yangtze River ecological barrier and the expansion of the outside world, the establishment of inland open ground such as seven policy initiatives to prepare for in-depth study and decision-making. Strategic Economics SWOT analysis applied to regional development, system analysis and research, through systematic and comprehensive analysis of regional development advantages and disadvantages of available, opportunities threats, the actual situation, which targeted the corresponding policies and measures put forward and recommendations, which is where this outstanding innovation.
引文
[1]四川省社科院,重庆社科院,重庆工商大学联合课题组.国家发改委“十一五”规划招标课题“成渝经济区发展思路研究”研究成果,2005(2)
[3]裴伟.成都平原城市群经济协调发展研究.四川大学2007年硕士学位论文,7
[4]毛敏,蒲云,交通运输走廊研究综述[J],西南交通大学物流学院,世界科技研究与发展.2006(10),79
[5]史若华,周晓纪,新欧亚大陆桥与中国区域经济的发展[J],航天工业总公司七零一所,科学决策,1996(6)
[6]裴伟.成都平原城市群经济协调发展研究.四川大学2007年硕士学位论文,9
[7]裴伟.成都平原城市群经济协调发展研究.四川大学2007年硕士学位论文,10
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[9]李仁贵.西方区域发展理论的主要流派及其演进[J].经济评论,2005(6)：57-62
[10]刘朝明,韩斌.成渝过渡带城市群的集聚与扩散能力研究[J].当代经济(下半月),2008(12)
[11]曹小曙,阎小培.20世纪走廊及交通运输走廊研究进展[J].城市交通,2003(1),51-53
[12]曹小曙,阎小培.20世纪走廊及交通运输走廊研究进展[J].城市交通,2003(1),54
[14]戴宾.成渝经济区与成渝城市集群、成内渝经济带[J].重庆工商大学学报(西部论坛),2005(12)20
[15]刘世庆.成渝试验区比较研究[J]“中国改革步入30年：回顾与展望”国际论坛会议论文集,中国改革论坛网http://www.chinareform.org.cn/cirdbbs/dispbbs.asp?boardid=25&id=149117
[16]戴宾.成渝经济区与成渝城市集群、成内渝经济带[J].重庆工商大学学报(西部论坛),2005(12)23-25
[17]戴宾.成渝经济区与成渝城市集群、成内渝经济带[J].重庆工商大学学报(西部论坛),2005(12)23-25
[18]林凌,刘世庆.国家发改委“十一五”规划招标课题“成渝展思路研究”最终成果—成渝经济区发展战略思考[J],西南金融,2006(1)6-9
[19]刘朝明,董晖,韩斌.西部增长极与成渝经济带战略目标定位研究[J].经济学家2006(2)
[20]http://www.cqnews.net/华龙网电讯,2009年10月9日
[21]http://news.qq.com/a/20100302/000185.htm腾讯.大渝网,2010年3月2日
[22]钟敦慧,张明举.重庆市发展与改革委员会“成渝经济区发展规划前期研究”课题的阶段性成果—共建成渝经济区政策措施保障研究[J].经济体制改革,2008(4)
[28]四川统计年鉴2009[Z],重庆统计年鉴2009[Z].北京：中国统计出版社,2009
[29]我国外贸依存度分析和政策建议,http://www.sdpc.gov.cn/tzgg/zhdt/t20050714_41473.htm国家发展和改革委员会官方网站经济体制综合改革司子站
[30]林凌、刘世庆、邓立新等.川渝合作共建长江上游经济带的繁荣,四川省社会科学院2002年重大对策研究招标课题研究成果,中国城市经济,2004(1)
[31]徐文英.关于成渝特区城乡统筹发展的几点思考[J].中国科技信息,2007(23),199-203
[32]林凌、刘世庆、邓立新等.川渝合作共建长江上游经济带的繁荣,四川省社会科学院2002年重大对策研究招标课题研究成果,发表于《中国城市经济》2004年第1期。
[33]林凌、刘世庆、邓立新等.川渝合作共建长江上游经济带的繁荣,四川省社会科学院2002年重大对策研究招标课题研究成果,中国城市经济,2004年(1)
[34]林凌、刘世庆、邓立新等.川渝合作共建长江上游经济带的繁荣,四川省社会科学院2002年重大对策研究招标课题研究成果,中国城市经济,2004年(1)
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