城乡公交一体化实施研究
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摘要
在城市化快速发展中,城乡之间经济、文化等方面的交流越来频繁,居民出行需求不断增加,但在城市市域内城乡的客运模式不同,其运营方式、车辆运营税费、主管部门都与城市城区公共交通有较大的区别;同时在目前城市交通规划中的城市公共交通规划也极少考虑城市郊区或远城区与城市中心城区的客运交通系统。本文以城乡公交为研究对象,将城市城区与郊区之间的客运交通纳入城市公共交通,着重讨论实施城乡公交一体化的必要性和实施内容及方法,以解决城乡统筹发展的客运交通问题,实现城乡经济、文化、生活的协调共同发展。
本文首先从我国城市发展和城市化进程的特点入手,分析提出了城市郊区是城市化发展的过渡产物,城乡一体化协调共同发展是未来城市发展的趋势,交通作为连接城乡关系的纽带应实现一体化发展。
接着,对城、乡客运交通的特点进行分析,指出城乡公交一体化的必要性并对城乡公交一体化的涵义进行了界定;然后对影响城乡公交一体化的要素进行了分析,阐述了城乡公交一体化的实施内容和思路。
接下来,重点提出了城乡公交站场和网络布局方法,将城乡公交线网划分为三级,将城乡公交中途站点分为固定停靠站和招呼站,将公交枢纽划分为二类,并阐述了线网、站场规划原则和方法。
最后,以成都市为例,应用城乡公交理论和方法提出了成都市城乡公交一体化实施方案。
During the urbanization of our county, the communication between suburbs and urban in economy and culture is more and more frequent, and residents travel demand has been increasing. But the pattern of transportation in suburb is different from urban public transit. Further more, the suburb transportation is not considered in the city public transit planning. The paper specializes in the necessity and content, aiming at the transit problem on coordinated development of urban and suburb.
Firstly,after an analysis of process of urbanization and city development, the paper puts forward that suburbs is transitional during urbanization, coordinated development of urban and suburb is the trend.
Secondly, after analysis on the features of the transit of urban and suburb, the paper states the necessity and the signification of integrative of public transit. Also it analyses the key factors and states the content and thought of implementing.
Then, means of stops and network in the integrative of public transit is suggested. The network falls into three grades and the transit hub falls into two grades.
Finally, the theory and means of integrative transit is used in the example of Chengdu to describe the application.
本文首先从我国城市发展和城市化进程的特点入手,分析提出了城市郊区是城市化发展的过渡产物,城乡一体化协调共同发展是未来城市发展的趋势,交通作为连接城乡关系的纽带应实现一体化发展。
接着,对城、乡客运交通的特点进行分析,指出城乡公交一体化的必要性并对城乡公交一体化的涵义进行了界定;然后对影响城乡公交一体化的要素进行了分析,阐述了城乡公交一体化的实施内容和思路。
接下来,重点提出了城乡公交站场和网络布局方法,将城乡公交线网划分为三级,将城乡公交中途站点分为固定停靠站和招呼站,将公交枢纽划分为二类,并阐述了线网、站场规划原则和方法。
最后,以成都市为例,应用城乡公交理论和方法提出了成都市城乡公交一体化实施方案。
During the urbanization of our county, the communication between suburbs and urban in economy and culture is more and more frequent, and residents travel demand has been increasing. But the pattern of transportation in suburb is different from urban public transit. Further more, the suburb transportation is not considered in the city public transit planning. The paper specializes in the necessity and content, aiming at the transit problem on coordinated development of urban and suburb.
Firstly,after an analysis of process of urbanization and city development, the paper puts forward that suburbs is transitional during urbanization, coordinated development of urban and suburb is the trend.
Secondly, after analysis on the features of the transit of urban and suburb, the paper states the necessity and the signification of integrative of public transit. Also it analyses the key factors and states the content and thought of implementing.
Then, means of stops and network in the integrative of public transit is suggested. The network falls into three grades and the transit hub falls into two grades.
Finally, the theory and means of integrative transit is used in the example of Chengdu to describe the application.
引文
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