三峡库区农村公路与农村产业聚集模式及小城镇建设
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摘要
随着我国经济的快速增长、“三农”问题的日渐突出以及农村公路交通设施的逐步完善,对农村公路发展的研究日益增多,但是以农村公路带动产业聚集及小城镇建设方面目前尚无成熟的理论可以借鉴。
因此,本文在分析了国内农村公路及小城镇发展的现状,结合国内外相关理论理论研究的基础上,依托国家社会科学基金项目《三峡库区农村公路与“三农”关系研究》,以发放问卷和访谈的方式,走访了重庆地区的三条具有代表性的道路武隆县武仙路、万梁高速公路建设辅道、巴南区接龙到姜家的道路。
本文在对三峡地区农村公路及小城镇的特点分析的基础上,针对三峡库区特殊的地理环境及丰富的旅游和农产品资源,结合交通经济带理论、增长极理论、空间结构理论等,利用典型调查的方法获取了相关资料和信息,从沿“线”和沿“交叉点”两个不同的角度出发,运用双差异分析法,比较了库区农村公路建成前后对沿线人口和产业的聚集的影响,并从定性分析的角度,论证了农村公路的建设对当地劳动力和企业的吸引、对沿线居民的生活状况的提高、对当地旅游业和农产品加工业、对城镇基础设施建设等方面的积极影响,并由此得出农村公路对产业聚集及小城镇建设的影响机制。
最后,本文从如何加强农村公路网布局,如何以农村公路为依托加强产业聚集,加快小城镇建设方面给出了一定的建议。
As well as the the impact on regional economy that caused by developmengt of highway. " Three Rural Issues ", and highlighted the growing problem of road transport facilities in rural areas ,the gradual improvement of the rural road development on the growing, but the rural highway driven industries and the construction of small towns gathered At present there is no mature the theory that we can draw on.
This paper relies on the State Social Science Fund Project《The Research on Relations of Three Gorges Reservoir Area of Rural Road and Three Rural Issues》.We visited three representative road in Chongqing: Wuxian road in Wulong , Voeux Road of Wanliang Highway, road from Bana District to Jiangjia by disseminate the questionnaire and interviews.
According to the characteristics of the Three Gorges region of small towns and rural highways , the paper cited Three Gorges reservoir area for special geographic environment and abundant tourism resources and agricultural products,combined with economic theory traffic, growth pole theory, the theory of spatial structure and so on . The paper use typical survey methods to obtain the relevant data and information. From the line and the intersection two different angle embarking, the paper utilizes the double difference analytic method, and compared with the storehouse district countryside road to along the route the population and the industrial accumulation influence. From qualitative analysis's angle, the paper has proven the construction of countryside road to local labor force and enterprise's attraction, to along the route resident's living condition enhancement, to local tourism and ventures in agroindustry, to cities infrastructural facilities positive influences, and obtained influence mechanism of the countryside road from this to the industrial accumulation and the small town construction.
Through analysis, this paper has given a certain proposal, for example how to strengthen the rural road network,s layout, the industry agglomeration and how to speed up the construction of small cities and towns.
因此,本文在分析了国内农村公路及小城镇发展的现状,结合国内外相关理论理论研究的基础上,依托国家社会科学基金项目《三峡库区农村公路与“三农”关系研究》,以发放问卷和访谈的方式,走访了重庆地区的三条具有代表性的道路武隆县武仙路、万梁高速公路建设辅道、巴南区接龙到姜家的道路。
本文在对三峡地区农村公路及小城镇的特点分析的基础上,针对三峡库区特殊的地理环境及丰富的旅游和农产品资源,结合交通经济带理论、增长极理论、空间结构理论等,利用典型调查的方法获取了相关资料和信息,从沿“线”和沿“交叉点”两个不同的角度出发,运用双差异分析法,比较了库区农村公路建成前后对沿线人口和产业的聚集的影响,并从定性分析的角度,论证了农村公路的建设对当地劳动力和企业的吸引、对沿线居民的生活状况的提高、对当地旅游业和农产品加工业、对城镇基础设施建设等方面的积极影响,并由此得出农村公路对产业聚集及小城镇建设的影响机制。
最后,本文从如何加强农村公路网布局,如何以农村公路为依托加强产业聚集,加快小城镇建设方面给出了一定的建议。
As well as the the impact on regional economy that caused by developmengt of highway. " Three Rural Issues ", and highlighted the growing problem of road transport facilities in rural areas ,the gradual improvement of the rural road development on the growing, but the rural highway driven industries and the construction of small towns gathered At present there is no mature the theory that we can draw on.
This paper relies on the State Social Science Fund Project《The Research on Relations of Three Gorges Reservoir Area of Rural Road and Three Rural Issues》.We visited three representative road in Chongqing: Wuxian road in Wulong , Voeux Road of Wanliang Highway, road from Bana District to Jiangjia by disseminate the questionnaire and interviews.
According to the characteristics of the Three Gorges region of small towns and rural highways , the paper cited Three Gorges reservoir area for special geographic environment and abundant tourism resources and agricultural products,combined with economic theory traffic, growth pole theory, the theory of spatial structure and so on . The paper use typical survey methods to obtain the relevant data and information. From the line and the intersection two different angle embarking, the paper utilizes the double difference analytic method, and compared with the storehouse district countryside road to along the route the population and the industrial accumulation influence. From qualitative analysis's angle, the paper has proven the construction of countryside road to local labor force and enterprise's attraction, to along the route resident's living condition enhancement, to local tourism and ventures in agroindustry, to cities infrastructural facilities positive influences, and obtained influence mechanism of the countryside road from this to the industrial accumulation and the small town construction.
Through analysis, this paper has given a certain proposal, for example how to strengthen the rural road network,s layout, the industry agglomeration and how to speed up the construction of small cities and towns.
引文
① 冯海发. 农村城镇化发展探索. 北京:新华出版社,2004.
④ 费孝通.乡镇经济比较模式. 重庆:重庆出版社,1988
[1]吴德进. 产业集群论[M]. 北京.社会科学文献出版社,2006
[2]蔡秀玲. 论小城镇建设----要素集聚与制度创新[M]. 北京.人民出版社,2002.
[3]陆立军. 区域经济发展与欠发达地区现代化[M]. 北京.中国经济出版社,2002.
[4]王土兰, 陈行上, 陈钢炎. 中国小城镇规划新视角[M]. 北京.中国建筑工业出社,2004.
[5]杨涛. 公路网规划[M]. 北京.人民交通出版社,1997.
[6]张文尝, 金凤君, 樊杰. 交通经济带[M]. 北京.科学出版社,2002.
[7]耿丽萍, 陈念平. 经济地理学[M]. 北京.机械工业出版社,2006.
[8]陆大道. 区位论及区域研究方法[M]. 北京.科学出版社,1988.
[9]周起业. 西方生产布局学原理[M]. 北京.中国人民大学出版社,1986.
[10]冯海发. 农村城镇化发展探索[M]. 北京.新华出版社,2004.
[11]刘俊杰. 县域经济发展与小城镇建设[M]. 北京.社会科学文献出版社,2005.
[12]潘祥伟. 产业聚集和村镇居民点聚集与土地集约利用——以江苏省南通为例[J]. 国土 资源科技管理,2005,6.22-24.
[13]徐维祥, 唐根年. 基于产业集群成长的浙江省农村劳动力转移实证研究[J]. 中国农村经济, 2004,6. 71-76
[14]赵连阁. 影响农村工业聚集的因素及实证分析[J]. 农业现代化研究,2000[1].
[15]卢时光,赵晓娟. 加强农村公路建设与消除城乡二元经济结构[J]. 甘肃农业, 2006,1. 48-52
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[17]张爱萍,翟顺河,刘小平. 公路交通与小城镇发展[J]. 科技情报开发与经济,2000,10. 54-55
[18]曾煜, 陈方亮. 论产业聚集与我国城镇化建设[J]. 江西社会科学,2004,7. 106-110
[19]朱 明,王 海. 农产品加工产业聚集与小城镇建设[J]. 农业工程报,2006,2.33-35
[20]李瑞林. 让公路建设带动小城镇发展[J]. 广东公路交通.2004,9.42
[21] 谢 长 青 , 李 晓 燕 . 依 托 主 干 公 路 发 展 乡 镇 企 业 的 理 论 探 析 [J]. 农 业 经济,2005,2.157-158
[22]朱建华,陈贺新,曹铭辉,沈祥云,盛雄. 加快乡村公路建设 适应农村经济发展[J]. 公路工程与运输.交通标准化.2006,1.67-71.
[23]黄承锋. 封闭通道出入口聚集作用理论模型及扩展[J]. 中国学报,2004,1.98-101,105
[24]李淑庆,滕宏伟,岳 顺. 重庆市农村公路发展研究初探. 重庆交通学院学报[J].2003,6.22-25.
[25]孙新安,张军强. “一线两带”与公路交通. 交通企业管理[J],2003[10].
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[31]韩增林,徐丛春. 交通网络内生产要素集散机理及模式研究——以沈大高速公路为例[J]. 地域研究与开发,2005,1.99-103.
[32]周靖. 论高速公路发展对我国农村经济发展的影响[J]. 商业研究,2006,3.190-192.
[33]朱明 王海. 农产品加工产业聚集与小城镇建设[J]. 农业工程学报,2006[ 2].
[34]李晓燕 谢长青. 主干公路沿线区域农村产业结构调整的战略研究[J]. 商业研究,2005,20.1888-192.
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[42]Approaches for the planning of rural road networks according to sustainable land useplanning [M].landscape and urban planning Volume 1997.
[43]New consistency model for rural highways and its relationship to safety Transportation[M].Engineering 2004.
[44]Predicting operating spees on tangent sections of two-lane rural highways. Transortation Research Record[M].Transportation Research Board, National Research Council, Washington,D.C, 2000.
[45]Implications of the Information Highway for Rural Development and Education Journal of Rural Studies Volume 1997.
[46]Rural and urban traffic fatalities[M]. vehiclemiles, and population denstiyAccident Analysis and prevention Volume 2004.
④ 费孝通.乡镇经济比较模式. 重庆:重庆出版社,1988
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