高应力破碎围岩巷道控制机理及技术研究
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摘要
木文以邢东矿为工程背景,运用理论分析、数值模拟和现场试验等研究方法,对矩形巷道支护阻力与围岩应力分布规律、支护阻力与围岩变形规律和支架材质、结构与承载能力的关系方面进行了系统性研究。获得以下主要成果：(1)建立了有支护条件下矩形巷道围岩应力分布的计算模型,揭示了支护阻力作用下矩形巷道围岩应力分布规律,克服以往计算出的矩形巷道围岩应力未考虑支护力影响的弊端,为矩形巷道的围岩控制提供了依据。(2)得出不同支护阻力下巷道围岩变形规律,支护阻力值与巷道围岩变形量成双曲函数关系,支护阻力不小于0.3MPa时,巷道围岩变形量能满足要求。(3)提出了强效比和强重比指标,判别并选用28b和22b热扎工字钢作为支架材质,设计了高阻力多边形支架,支架的承载能力和性价比相比U型钢支架分别提高了3倍和5倍,实现了高应力破碎围岩巷道控制的低成本高阻力需求。本文提出的高应力破碎围岩的控制技术在主副一联巷进行了现场试验,取得良好效果。
The paper takes XingDong mine as the engineering background, Using theoretical analysis, numerical simulation and field trials and other research methods, to Conduct a systematic study of rectangular road about support resistance and rock stress distribution law, support resistance to deformation law and the relationship of Stent material, structure and the bearing capacity. Obtain the following main results:(1)Establish the calculation model of the rectangular roadway rock stress distribution with support, reveal the distribution law of the rectangular roadway rock stress with support, Overcome the drawbacks of past calculation about rectangular roadway rock stress without considering the support force, to provide a basis for the rectangular roadway rock control.(2) obtain the surrounding rock deformation law with different support resistance, support resistance value and the deformation of surrounding rock mass become a hyperbolic function relationship, and obtain that the support resistance is not less than0.3MPa, the surrounding rock deformation meet the requirements.(3)Propose strength-currency proportion indicator and strength weight proportion indicator, determine and select28b and22b Hot rolled joist steel as stent material, design a high-resistance polygon stent, compare stent bearing capacity and cost-effective, U-steel stents Improve3and5times, achieve Low cost-high resistance requirements for tunnel control with the condition of high stress fractured surrounding rock.the high stress broken wall rock control technology proposed In this paper conducted a field test in Contact Lane, that achieved good results.
The paper takes XingDong mine as the engineering background, Using theoretical analysis, numerical simulation and field trials and other research methods, to Conduct a systematic study of rectangular road about support resistance and rock stress distribution law, support resistance to deformation law and the relationship of Stent material, structure and the bearing capacity. Obtain the following main results:(1)Establish the calculation model of the rectangular roadway rock stress distribution with support, reveal the distribution law of the rectangular roadway rock stress with support, Overcome the drawbacks of past calculation about rectangular roadway rock stress without considering the support force, to provide a basis for the rectangular roadway rock control.(2) obtain the surrounding rock deformation law with different support resistance, support resistance value and the deformation of surrounding rock mass become a hyperbolic function relationship, and obtain that the support resistance is not less than0.3MPa, the surrounding rock deformation meet the requirements.(3)Propose strength-currency proportion indicator and strength weight proportion indicator, determine and select28b and22b Hot rolled joist steel as stent material, design a high-resistance polygon stent, compare stent bearing capacity and cost-effective, U-steel stents Improve3and5times, achieve Low cost-high resistance requirements for tunnel control with the condition of high stress fractured surrounding rock.the high stress broken wall rock control technology proposed In this paper conducted a field test in Contact Lane, that achieved good results.
引文
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