吉林省L-CNG汽车加气站市场与经济效益研究
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摘要
环境问题是21世纪人类所面临的最主要的问题之一，近年来，吉林省在节能减排方面不断探索和实践，取得一定的成效，但仍存在一些亟待解决的问题。例如能源生产和消费结构非常落后,不利于吉林省的经济发展。因此,吉林省能源生产和消费应走多种能源相结合之路,大力开发利用新能源、可再生能源。近年来随着能源结构的优化调整，天然气清洁、环保、经济的综合效益在我省已初步显现。特别是天然气用作车用燃料在改善汽车尾气污染物排放效果方面优势非常明显，因此发展天然气汽车对于合理利用能源资源和改善大气污染、减低运营成本、具有非常重要的意义。然而，吉林省的省内气源不均衡，北部多，南部少，天然气发展基础薄弱，气源紧缺并相对单一。而且吉林省周边省份气源供应也相当紧缺。同时，吉林省天然气勘探开发由中石油吉林油田分公司、中石化东北分公司垄断，吉林省天然气整体系统缺乏统一调度、统一管理，受上述条件限制，严重制约了天然气产业的发展。吉林省目前天然气生产及输送能力远远满足不了需求，尤其受气源、地理条件的限制，众多远离气源或输气管线的城市用气需求无法得到满足，修建管道施工不经济。
目前，LNG是全球增长最快的一种能源，我国正在大力发展LNG，因此以LNG（液化天然气）为气源的供应模式进入我们的视野。发展液化天然气（LNG）工业，可以有效和经济可行地解决这一问题，本文通过比较L-CNG汽车加气站与CNG汽车加气站两种加气站的优缺点，得出L-CNG加气站在目前及未来市场的经济性和安全供气等方面存在优势。并根据吉林省各城市的经济发展状况及城市管网情况出发，结合已有吉林省天然气管网的布局，对吉林省燃气汽车发展现状进行统一规划、统筹考虑，主要研究解决目前吉林省汽车污染的问题，以及吉林省燃气汽车加气站少、汽车加气难的问题，正确处理需求与供给、远期与近期的关系，做到远近结合。最后根据市场的需求重点研究L-CNG汽车加气站市场与经济效益，以及L-CNG汽车加气站经营风险及应对措施。最后得出吉林省L-CNG汽车加气站项目市场前景广阔，且具有极强的竞争能力和抗风险能力。
The environmental problem is the twenty-first Century human face the mainproblem, in recent years, Jilin province in energy saving and emission reduction ofcontinuous exploration and practice, obtained certain result, but there are still someproblems to be solved. For example, energy production and consumption structure isvery backward, not conducive to the economic development of Jilin province. Therefore,Jilin province energy production and consumption should take more energy to combinethe road, the development and utilization of new energy, renewable energy. In recentyears along with the optimization of the energy structure adjustment, gas cleaning,environmental protection, economic and comprehensive benefits in our province ispreliminary already show. Especially natural gas as vehicle fuel in the improvement ofautomobile exhaust emission effect is very obvious advantages, so the development ofnatural gas vehicle for rational use of energy resources and improve the atmosphericpollution, reduce the operating cost, has very important significance. However, Jilinprovince supply imbalance, northern, southern, natural gas development foundation isweak, and the relative shortage of single source. The Jilin province and neighboringprovinces the air supply is in short supply. At the same time, Jilin province natural gasexploration and development of petroleum by the Jilin Oilfield Branch Company,Sinopec subsidiary of northeast Jilin province natural gas monopoly, lack of unifieddispatching system, unified management, subject to the condition limit, restrict thedevelopment of natural gas industry. Jilin province is natural gas production andtransportation capacity can not meet the demand, especially from the source, geographicconditions, many from the air or gas pipeline of city gas demand can not be met,pipeline construction economy. Currently, LNG is the fastest growing energy, China is vigorously developing LNG, soLNG (liquefied natural gas) for air supply mode to enter our field of vision.Development of liquefied natural gas (LNG) industry, can be effective and economicalway to solve the problem, this paper compares the L-CNG station and CNG station twostation, advantages and disadvantages, obtains the L-CNG filling stations in the currentand future market economy and security of supply in areas such as the existence ofadvantage. According to the Jilin province to the city 's economic development and citynetwork situation, combining with the existing natural gas pipe network in Jilinprovince layout, to the Jilin province automobile gas development status of unifiedplanning, overall consideration, the main study and solve at present Jilin provinceautomobile pollution, as well as the Jilin province automobile gas filling station forCNG, less difficult the problem of demand and supply, correct processing, long-termand short-term relationship, accomplish union of far and near. Finally, according to theneeds of the market focus on L-CNG filling stations car market and economic benefits,as well as the L-CNG car filling stations operating risk and countermeasures. Jilinreached the final of L-CNG automobile gas filling station project market prospects arebroad, and has extremely strong competition ability and fight risk ability.
目前，LNG是全球增长最快的一种能源，我国正在大力发展LNG，因此以LNG（液化天然气）为气源的供应模式进入我们的视野。发展液化天然气（LNG）工业，可以有效和经济可行地解决这一问题，本文通过比较L-CNG汽车加气站与CNG汽车加气站两种加气站的优缺点，得出L-CNG加气站在目前及未来市场的经济性和安全供气等方面存在优势。并根据吉林省各城市的经济发展状况及城市管网情况出发，结合已有吉林省天然气管网的布局，对吉林省燃气汽车发展现状进行统一规划、统筹考虑，主要研究解决目前吉林省汽车污染的问题，以及吉林省燃气汽车加气站少、汽车加气难的问题，正确处理需求与供给、远期与近期的关系，做到远近结合。最后根据市场的需求重点研究L-CNG汽车加气站市场与经济效益，以及L-CNG汽车加气站经营风险及应对措施。最后得出吉林省L-CNG汽车加气站项目市场前景广阔，且具有极强的竞争能力和抗风险能力。
The environmental problem is the twenty-first Century human face the mainproblem, in recent years, Jilin province in energy saving and emission reduction ofcontinuous exploration and practice, obtained certain result, but there are still someproblems to be solved. For example, energy production and consumption structure isvery backward, not conducive to the economic development of Jilin province. Therefore,Jilin province energy production and consumption should take more energy to combinethe road, the development and utilization of new energy, renewable energy. In recentyears along with the optimization of the energy structure adjustment, gas cleaning,environmental protection, economic and comprehensive benefits in our province ispreliminary already show. Especially natural gas as vehicle fuel in the improvement ofautomobile exhaust emission effect is very obvious advantages, so the development ofnatural gas vehicle for rational use of energy resources and improve the atmosphericpollution, reduce the operating cost, has very important significance. However, Jilinprovince supply imbalance, northern, southern, natural gas development foundation isweak, and the relative shortage of single source. The Jilin province and neighboringprovinces the air supply is in short supply. At the same time, Jilin province natural gasexploration and development of petroleum by the Jilin Oilfield Branch Company,Sinopec subsidiary of northeast Jilin province natural gas monopoly, lack of unifieddispatching system, unified management, subject to the condition limit, restrict thedevelopment of natural gas industry. Jilin province is natural gas production andtransportation capacity can not meet the demand, especially from the source, geographicconditions, many from the air or gas pipeline of city gas demand can not be met,pipeline construction economy. Currently, LNG is the fastest growing energy, China is vigorously developing LNG, soLNG (liquefied natural gas) for air supply mode to enter our field of vision.Development of liquefied natural gas (LNG) industry, can be effective and economicalway to solve the problem, this paper compares the L-CNG station and CNG station twostation, advantages and disadvantages, obtains the L-CNG filling stations in the currentand future market economy and security of supply in areas such as the existence ofadvantage. According to the Jilin province to the city 's economic development and citynetwork situation, combining with the existing natural gas pipe network in Jilinprovince layout, to the Jilin province automobile gas development status of unifiedplanning, overall consideration, the main study and solve at present Jilin provinceautomobile pollution, as well as the Jilin province automobile gas filling station forCNG, less difficult the problem of demand and supply, correct processing, long-termand short-term relationship, accomplish union of far and near. Finally, according to theneeds of the market focus on L-CNG filling stations car market and economic benefits,as well as the L-CNG car filling stations operating risk and countermeasures. Jilinreached the final of L-CNG automobile gas filling station project market prospects arebroad, and has extremely strong competition ability and fight risk ability.
引文
[1]陈叔平，谢高峰，李秋英，昌锟. LNG、L-CNG、CNG加气站的对比.煤气与热力，2007，07
[2]华贲.中国LNG产业链的发展策略探讨.石油化工建设,2005年S1期
[3]贺红明，林文胜，顾安忠. L-CNG加气站技术浅析.天然气工业，2007年第04期
[4]熊标，华贲，徐文东. LNG汽车在我国的发展优势及其产业链分析.天然气工业，2006年第6期
[5]罗东晓,林越玲.L-CNG加气站的推广应用前景.天然气工业，2007年第04期
[6]杜琳琳,李志红,郭慧.LNG的利用技术及发展前景[J].广东化工;2005年07期
[7]张红玉，竺振宇.舟山市建设LNG汽车加气站的经济研究.煤气与热力，2008，10
[8]程玉排，张媛，李新奇.LNG汽车加气站系统安全设计探讨.科技与生活，2010年第15期
[9]李金光，尉茂河.关于汽车加气站管理中几个问题及解决方法的探讨.科技与生活，2010年第23期
[10]赵威,崔开强. L-CNG加气站安全性分析.科技致富向导,2011年第27期
[11]李萍.我国天然气汽车(环保汽车)的发展现状及趋势.机械管理开发,2008年10月
[12]祝家新,林文胜.天然气汽车加气站发展趋势及L-CNG加气站技术特点.能源技术,2007年2月
[13]江金华，弓燕舞．液化天然气罐式集装箱公路运输的分析．煤气与热力，2004,24
[14]刘建海，何贵龙，杨起华。小区液化天然气供气站的探讨．煤气与热力，2003，23
[15]江金华，金颖，冯春强．液化天然气在城市燃气的应用：煤气与热力，2003，23
[16]刘新领．LNG供气站的建设[J]．煤气与热力，2002，22
[17]吴佩英．LNG汽车加气站技术的发展和应用：煤气与热力，2003，23
[18]顾安忠，鲁雪生，石玉美，等，液化天然气技术。北京：机械工业出版社，2003
[19]赵淑君，朱万美，王丽娟．LNG的应用与气化站设计的探讨，煤气与热力，2005，08
[20]林伟华．LNG气化站设计的危险性评析，福建建筑，2008，07
[21]吴创明．LNG气化站工艺设计与运行管理，煤气与热力，2006，04
[22]沈惠康．液化天然气工艺与设备，煤气与热力，1996，06
[23]刘新领．液化天然气供气站的建设，煤气与热力，2002，01
[24]石志俭，郭全文．液化天然气气化站的安全设计，煤气与热力，2009，10
[25]贾文磊，张增刚，田贯三，王国磊.天然气汽车加气站规划方法研究，山东建筑大学学报，2011，04，
[26]童岱,黄海波,龙其云.城市CNG汽车加气站选址安全性评价方法，天然气工业，2004，03
[27]何太碧，黄海波，林秀兰，李良君.中国LNG汽车及加气站技术应用分析及推广建议，天然气工业，2010，09
[28]周伟国,金颖,胡海军.车用压缩天然气加气站的储存系统，城市公用事业，2001，01
[29]陈叔平，任永平，邬品芳，殷劲松.撬装式LNG汽车加气站结构设计，低温与超导，2010，01
[30]彭红涛.天然气汽车发展现状及对策，汽车工业研究，2006，01
[2]华贲.中国LNG产业链的发展策略探讨.石油化工建设,2005年S1期
[3]贺红明，林文胜，顾安忠. L-CNG加气站技术浅析.天然气工业，2007年第04期
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[20]林伟华．LNG气化站设计的危险性评析，福建建筑，2008，07
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[22]沈惠康．液化天然气工艺与设备，煤气与热力，1996，06
[23]刘新领．液化天然气供气站的建设，煤气与热力，2002，01
[24]石志俭，郭全文．液化天然气气化站的安全设计，煤气与热力，2009，10
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[26]童岱,黄海波,龙其云.城市CNG汽车加气站选址安全性评价方法，天然气工业，2004，03
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[28]周伟国,金颖,胡海军.车用压缩天然气加气站的储存系统，城市公用事业，2001，01
[29]陈叔平，任永平，邬品芳，殷劲松.撬装式LNG汽车加气站结构设计，低温与超导，2010，01
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