海口市公共交通发展策略研究
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摘要
城市交通是保持城市活力最主要的基础设施,是城市生活的动脉,制约着城市经济的发展。现代城市需要有一个与其现代化生活相适应的现代化交通体系,要形成一个与城市发展布局高度协调的综合交通格局。近年来,虽然我国公共交通取得了很大的发展,但与国外发达国家相比,仍有较大的差距,因此其发展得到政府、企业和越来越多研究学者的重视。
在海口市整体发展目标和规划思想的指导下,结合交通方式的特点和海口市的交通需求及环境,本文对海口市几种主要的交通方式—常规公交、BRT和轨道交通分别制定了其发展策略。
本论文的主要研究内容及创新点如下:
一、从四个方面提出海口市常规公交的发展策略。主要包括:常规公交网络形态及其服务模式,常规公交网络功能结构,公交走廊和换乘枢纽,公交场站规划。
二、提出了海口市BRT系统的线网发展模式,对BRT网络规模进行了估算,并且根据海口城市规划及客流预测,综合考虑远期轨道交通布局,提出了海口未来可以考虑布设的7条BRT的通道。
三、从海南省整体出发,根据海南省东环线轨道交通的特点,选取了客流预测数学模型并对该线路客流进行了预测。同时对东环线途经海口市的海秀路方案进行了详细预测和分析。该方案可部份替代城市轻轨的功能,承担海口市部分城市公交客流,是海口城市交通的重要组成部分。
Public traffic is one of the most important urban infrastructure to maintain the vitality of the city,which restricts the city's economic development and the artery of urban life. The development of a modern city need a modern traffic system to adapt itself to the new environment. With the modern traffic system, it is necessary to form a layout of urban development and high degree of coordination of comprehensive traffic pattern. In recent years, although public transport in China has achieved great development, there are still large gaps compared to developed countries. The development of public traffic is getting more and more attention in Government, enterprises and scholars.
Under the guidance of the overall development objectives of planning,with the characteristics and mode of traffic in Haikou City,based on the traffic demand and the environment, the dissertation presented several main types development strategies of public traffic in Haikou city,which include the strategies of conventional bus, BRT and rail transit.
The textual main work and innovation points include:
Firstly, the dissertation proposed development strategy of conventional bus from the four areas. These mainly include: conventional bus form of transport network and service model, conventional bus network functional structure, public transport corridors and transfer hub, transit station planning.
Secondly, BRT system network development model of Haikou city is presented. Considering long-term rail transit layout,based on the city planning and passenger traffic forecast ,the scale of the BRT network was estimated and seven BRT lines in Haikou city is proposed.
Thirdly, from the whole of Hainan Province, according to the traffic flow characteristics of East Link rail in Hainan province, the dissertation selected forecast model and predict the flow of the line.At the same time ,the programme of East Link via the sea Haikou City Road was carried out a detailed forecast and analysis. The programme can replace some of the functions of urban light rail take in some bus passengers of Haikou City, which plays a important role in public traffic in Haikou city.
在海口市整体发展目标和规划思想的指导下,结合交通方式的特点和海口市的交通需求及环境,本文对海口市几种主要的交通方式—常规公交、BRT和轨道交通分别制定了其发展策略。
本论文的主要研究内容及创新点如下:
一、从四个方面提出海口市常规公交的发展策略。主要包括:常规公交网络形态及其服务模式,常规公交网络功能结构,公交走廊和换乘枢纽,公交场站规划。
二、提出了海口市BRT系统的线网发展模式,对BRT网络规模进行了估算,并且根据海口城市规划及客流预测,综合考虑远期轨道交通布局,提出了海口未来可以考虑布设的7条BRT的通道。
三、从海南省整体出发,根据海南省东环线轨道交通的特点,选取了客流预测数学模型并对该线路客流进行了预测。同时对东环线途经海口市的海秀路方案进行了详细预测和分析。该方案可部份替代城市轻轨的功能,承担海口市部分城市公交客流,是海口城市交通的重要组成部分。
Public traffic is one of the most important urban infrastructure to maintain the vitality of the city,which restricts the city's economic development and the artery of urban life. The development of a modern city need a modern traffic system to adapt itself to the new environment. With the modern traffic system, it is necessary to form a layout of urban development and high degree of coordination of comprehensive traffic pattern. In recent years, although public transport in China has achieved great development, there are still large gaps compared to developed countries. The development of public traffic is getting more and more attention in Government, enterprises and scholars.
Under the guidance of the overall development objectives of planning,with the characteristics and mode of traffic in Haikou City,based on the traffic demand and the environment, the dissertation presented several main types development strategies of public traffic in Haikou city,which include the strategies of conventional bus, BRT and rail transit.
The textual main work and innovation points include:
Firstly, the dissertation proposed development strategy of conventional bus from the four areas. These mainly include: conventional bus form of transport network and service model, conventional bus network functional structure, public transport corridors and transfer hub, transit station planning.
Secondly, BRT system network development model of Haikou city is presented. Considering long-term rail transit layout,based on the city planning and passenger traffic forecast ,the scale of the BRT network was estimated and seven BRT lines in Haikou city is proposed.
Thirdly, from the whole of Hainan Province, according to the traffic flow characteristics of East Link rail in Hainan province, the dissertation selected forecast model and predict the flow of the line.At the same time ,the programme of East Link via the sea Haikou City Road was carried out a detailed forecast and analysis. The programme can replace some of the functions of urban light rail take in some bus passengers of Haikou City, which plays a important role in public traffic in Haikou city.
引文
[1]何宗华.城市公共交通分类标准的编制[M].中国建筑工业出版社. 2007.
[2]王炜,杨新苗,陈学武.城市公共交通系统规划方法与技术管理[M].北京:科学出版社,2002。
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