混合动力环卫车节油贡献率分析与研究
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- 英文论文题名：Experimental Study on Hybrid Sanitation Fuel Saving Contribution Rate
- 论文作者：易迪华 ; 张龙聪 ; 张兆龙 ; 秦兴权 ; 李金虎
- 英文论文作者：Yi Dihua ; Zhang Longcong ; Zhang Zhaolong ; Qin Xingquan ; Li Jinhu ; Beijing electric vehicle Co. ; Ltd Engineering Research Institute
- 年：2016
- 作者机构：北京新能源汽车股份有限公司工程研究院;
- 论文关键词：混合动力环卫车 ; 节油环节 ; 节油贡献率
- 英文论文关键词：hybrid electric sanitation vehicle ; fuel saving aspects ; fuel saving contribution
- 会议召开时间：2016-10-26
- 会议录名称：2016中国汽车工程学会年会论文集
- 英文会议录名称：Proceedings of 2016 SAE-China Congress
- 语种：中文
- 分类号：U469.691
- 学会代码：QCGC
- 会议名称：2016中国汽车工程学会年会暨展览会
- 会议地点：中国上海
- 主办单位：中国汽车工程学会
- 学会名称：中国汽车工程学会
- 页数：5
- 文件大小：1314k
- 原文格式：O
- 会议级别：全国
摘要
本文研究的混合动力环卫车采用单轴并联式结构,匹配自主开发的HCU和TCU控制软件,样车在专业试验场进行了循环工况经济性试验,采集有效试验数据,针对混合动力环卫车各个节油环节进行了详细的节油分析和计算,并与传统混合动力环卫车进行比较,最后得出每个环节的节油贡献率,为深挖混合动力汽车节油环节的节油潜力提供了数据支持,同时也为下一步的整车策略开发提供了指导意义。
Using the type structure of single shaft parallel hybrid electric sanitation vehicles is studied in this paper,the independent development of the HCU and TCU,the development of the prototype were cycle economy test in the professional field,the effective experimental data collection,analysis and calculation of the oil saving detailed for hybrid sanitation trucks each fuel saving aspects,and compared with the traditional hybrid sanitation trucks,fuel saving contribution finally draw each link rate,provides data support for the fuel saving potential of deep oil saving process,but also provides guidance for the next stage of development.
Using the type structure of single shaft parallel hybrid electric sanitation vehicles is studied in this paper,the independent development of the HCU and TCU,the development of the prototype were cycle economy test in the professional field,the effective experimental data collection,analysis and calculation of the oil saving detailed for hybrid sanitation trucks each fuel saving aspects,and compared with the traditional hybrid sanitation trucks,fuel saving contribution finally draw each link rate,provides data support for the fuel saving potential of deep oil saving process,but also provides guidance for the next stage of development.
引文
[1]张新波,孙泽昌,罗峰.使用CANoe对车身控制器局域网络仿真的研究[J].江苏大学学报(自然科学版),2003(5).
[2]叶磊,游国平.基于多种循环工况的混合动力客车制动能量回收对燃油经济贡献率的研究[J].客车技术与研究,2011(2).
[3]张炳力,徐小东.混合动力汽车动力系统测试平台的研究[J].农业装备与车辆程,2008(11):24-27.
[4]童毅,张俊智,欧阳明高.混合动力汽车扭矩管理策略.清华大学学报(自然科版)JT,2003年第43卷第8期.
[5]辛世界,隆武强,范立云,周雅夫,李俊.并联混合动力城市客车控制策略研究[J].大连理工大学学报,第47卷第4期.
[6]郑敏信,齐铂金,吴红杰.基于双CAN总线的电动汽车电池管理系统[J].汽车工程Automotive Engineering2008年(第30卷)第9期.
[2]叶磊,游国平.基于多种循环工况的混合动力客车制动能量回收对燃油经济贡献率的研究[J].客车技术与研究,2011(2).
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[4]童毅,张俊智,欧阳明高.混合动力汽车扭矩管理策略.清华大学学报(自然科版)JT,2003年第43卷第8期.
[5]辛世界,隆武强,范立云,周雅夫,李俊.并联混合动力城市客车控制策略研究[J].大连理工大学学报,第47卷第4期.
[6]郑敏信,齐铂金,吴红杰.基于双CAN总线的电动汽车电池管理系统[J].汽车工程Automotive Engineering2008年(第30卷)第9期.