最优电池模块主动均衡功能开发
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- 英文论文题名：Optimal Active Balancing Function Bevelopment for Cell Module
- 论文作者：徐鑫珉 ; 吴庆 ; 王晟
- 英文论文作者：Xu Xinmin ; Wu Qing ; Wang Sheng ; SAIC Volkswagen Automotive Co. ; Ltd.
- 年：2016
- 作者机构：上汽大众汽车有限公司新能源技术开发科;
- 论文关键词：电池均衡 ; 均衡策略
- 英文论文关键词：battery balancing ; balancing strategy
- 会议召开时间：2016-10-26
- 会议录名称：2016中国汽车工程学会年会论文集
- 英文会议录名称：Proceedings of 2016 SAE-China Congress
- 语种：中文
- 分类号：U469.72
- 学会代码：QCGC
- 会议名称：2016中国汽车工程学会年会暨展览会
- 会议地点：中国上海
- 主办单位：中国汽车工程学会
- 学会名称：中国汽车工程学会
- 页数：5
- 文件大小：451k
- 原文格式：O
- 会议级别：全国
摘要
本文针对电动汽车电池模块的不一致问题提出了主动均衡的解决方案,从而改善电池一致性,提高电池使用寿命,降低使用成本。本文从均衡电路分析、电路仿真验证论证变压器均衡电路和电感均衡电路的可行性,仿真验证均衡效果。
The solution to amend cell module inconsistency based on active balancing is submitted in this paper with the purpose of improvement of cell life and reducing cost.The feasibility of flyback balancing circuit and inductive balancing circuit is verified though circuit analyses and simulation in this paper.
The solution to amend cell module inconsistency based on active balancing is submitted in this paper with the purpose of improvement of cell life and reducing cost.The feasibility of flyback balancing circuit and inductive balancing circuit is verified though circuit analyses and simulation in this paper.
引文
[1]WEN S.Cell balancing buys extra run time and battery life[J].Analog Applications Journal,2009.10:14-18.
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[6]徐玮.基于单电池寿命模型的电池一致性研究[D].上海:同济大学,2009.3.
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[11]何彦平.电动汽车动力电池组串联充放电均衡控制研究[D].长沙:长沙理工大学,2006.4.
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