某车型后背门凹坑问题的分析及改进

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• 英文论文题名：Analysis and Improvement of Problem in the Pits of the Tailgate
• 论文作者：董其峰 ; 吕志斌 ; 邹德志 ; 王岩
• 英文论文作者：Dong Qifeng ; Lv Zhibin ; Zou Dezhi ; Wang Yan ; WEVAN Automotive Technology Center of BAIC MOTOR CO. ; Ltd.
• 年：2016
• 作者机构：北京汽车股份有限公司威旺事业部技术中心;
• 论文关键词：后背门凹坑 ; 应力场 ; 问题工况 ; 解决方案
• 英文论文关键词：pit of tailgate ; stress field ; the working condition ; the solution
• 会议召开时间：2016-10-26
• 会议录名称：2016中国汽车工程学会年会论文集
• 英文会议录名称：Proceedings of 2016 SAE-China Congress
• 语种：中文
• 分类号：U463.834
• 学会代码：QCGC
• 会议名称：2016中国汽车工程学会年会暨展览会
• 会议地点：中国上海
• 主办单位：中国汽车工程学会
• 学会名称：中国汽车工程学会
• 页数：5
• 文件大小：1160k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

本文针对某车型后背门凹坑问题展开研究,建立后背门总成有限元分析模型。利用HYPERMESH有限元软件进行局部约束条件下三维瞬态的应力场模拟,确定问题工况。结果表明,后背门外板左右两侧出现应力集中,且左侧比右侧严重。针对此问题,提出多种方案并逐一对比论证,确定最佳方案,经试验验证,问题消除。
The question in the pits of the tailgate was studied.The numerical model of tailgate assembly was set up.The simulation of transient stress field was carried out with HYPERMESH using the local constraints of 3D software element.Determine the working condition of problem.The simulation results indicate that the left and right sides appear stress concentration,and the left side is worse than the right.The solution of this problem was proposed.By opening and closing endurance test,the problem was eliminated.

引文

[1]黄湛,乐玉廷,李卫平.客车覆盖件抗凹性有限元分析与研究[J].技术与研究,2009(1):36-37.
    [2]郝琪,陈莹.基于数值模拟的车身材料抗凹性分析[J].湖北汽车工业学院学报,2008,2(22):11-14.
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