某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制

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• 论文作者：张宇星 ; 王维军
• 年：2017
• 作者机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院;
• 论文关键词：连翼飞机 ; 悬停 ; 建模仿真 ; 解耦控制
• 会议召开时间：2017-01-14
• 会议录名称：北京力学会第二十三届学术年会会议论文集
• 语种：中文
• 分类号：V275
• 学会代码：BJLH
• 会议名称：北京力学会第二十三届学术年会
• 会议地点：中国北京
• 主办单位：北京力学会
• 学会名称：北京力学会
• 页数：3
• 文件大小：2208k
• 原文格式：D
• 会议级别：地方

摘要

针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。

引文

1温杰.连载:兰利研究中心的创新历程之二追求高效率的“连翼飞机”.国际航空,2007(2):66-69
    2 Wolkovitch J.The Joined Wing:An Overview.Journal of Aircraft.1986:161-178
    3郑诚行.连翼布局飞机及探测无人机研究进展.飞行力学,2006(04):1-5