摘要
本文研究了如何利用三维雷诺平均Navier-Stokes求解程序、eN数据库方法和横流转捩准则相互耦合来预测无限展长后掠机翼边界层的转捩问题。首先探究了应用Navier-Stokes方程的解直接提取层流边界层的各项流动参数的精度问题并与求解边界层方程得到的结果进行了对比,结果表明在一定的网格精度和收敛情况下,直接提取的结果具有较好的精度。流向不稳定性(Tollmien-Schlichting)引起的转捩是由Drela和Giles的简化eN包络线方法预测得来,横流不稳定性(Crossflow)则由Owen提出的"横流雷诺数准则"进行计算。最后将计算结果与实验测得的转捩位置进行对比,初步验证了本文方法的可靠性。
引文