青藏铁路列车乘务人员低氧暴露评估及健康风险效应指标

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• 论文作者：施红生 ; 邱永祥
• 年：2016
• 作者机构：中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所;
• 论文关键词：青藏铁路 ; 低氧暴露评估 ; 低氧效应指标 ; 高原病 ; 健康风险评估
• 会议召开时间：2016-06-25
• 会议录名称：青藏铁路运营十周年学术研讨会卫生系统论文集
• 语种：中文
• 分类号：R13
• 学会代码：ZGTD
• 会议名称：青藏铁路运营十周年学术研讨会
• 会议地点：中国西藏拉萨
• 主办单位：中国铁道学会、青海省科学技术协会、西藏自治区科学技术协会
• 学会名称：中国铁道学会
• 页数：8
• 文件大小：588k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

通过上海—拉萨、广州—拉萨、北京—拉萨和西宁—拉萨旅客列车车内环境氧含量监测和乘务人员生理指标试验研究,对青藏列车乘务人员低氧暴露状况和高原病健康风险进行评估,确立高原列车乘务人员高原病健康风险效应指标,为高原铁路行车人员健康监护和职业轮岗制度提供依据。结果氧分压与人员血氧饱和度高度相关,r=0.93,血氧饱和度可作为低氧环境暴露生物接触指标。急性高原反应效应指标为高原反应症状评分、高原反应率、头痛率、呼吸频率、脉搏,慢性高原病效应指标为血红蛋白、红细胞、超声心电图右心室内径、右心室流出道、主动脉径、肺动脉高压和肺功能等。提出以低氧暴露当量来评估高原环境低氧暴露剂量和高原病健康风险,海拔高度3000m,氧分压14.7kPa,血氧饱和度91%,为可能引发急性高原反应的基准效应点。当车内低氧度为2~3,低氧暴露累积当量为<23/日,急性高原反应发生率可控制在10%以下。当低氧暴露当量<1000/月,持续2年,绝大多数人不会发生高原红细胞增多症和高原心脏病。

引文

[1]卫生部.GBZ92-2008职业性高原病诊断标准.北京:人民卫生出版社,2009.
    [2]铁道部办公厅.铁办劳卫[2013]23号高原铁路卫生保障工作指南.铁道部办公厅,2013.
    [3]EPA benchmark dose technical guidance document.Risk Assessment Forum,2000.
    [4]施红生,赵亚林,邱永祥,等.青藏铁路旅客列车富氧技术条件研究.中国铁道科学,2009,30(3):119-126.
    [5]孙永福.青藏铁路建设卫生保障研究.北京:中国铁道出版社,2007.