某型飞机腹鳍连接角材原结构及改进结构疲劳性能研究

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• 英文论文题名：Research on Fatigue Performance of the Original and Improved Structures of Ventral Fin Connection
• 论文作者：雷晓欣 ; 张彦军 ; 朱亮 ; 李小鹏
• 英文论文作者：Lei Xiaoxin ; Zhang Yanjun ; Zhu Liang ; Li Xiaopeng ; The First Aircraft Institute of AVIC
• 年：2016
• 作者机构：中航工业第一飞机设计研究院;
• 论文关键词：腹鳍 ; 连接角材 ; 疲劳裂纹
• 英文论文关键词：ventral fins ; connection ; fatigue crack
• 会议召开时间：2016-10-31
• 会议录名称：探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（上册）
• 英文会议录名称：Discovery,Innovation and Communication——Proceedings of 7th CSAA Science and Technology Youth Forum
• 语种：中文
• 分类号：V214;V215
• 学会代码：ZGHU
• 会议名称：探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛
• 会议地点：中国广东中山
• 主办单位：中国航空学会
• 学会名称：中国航空学会
• 页数：4
• 文件大小：961k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

某型飞机腹鳍连接角材在外场使用中疲劳性能不能满足飞机寿命要求,为了解决这个问题,本研究在原结构的基础上,设计改进结构,通过有限元分析和疲劳对比试验,复现了原结构结构故障,试验件开裂位置与形式与外场实际一致,验证了改进结构的有效性,改进结构能够满足该型飞机疲劳寿命要求。
It has been found in aircraft in service that the fatigue performance of the original and improved structures of ventral fin connection can not meet the requirement of aircraft life.In this paper,to solve this problem,we design the original structure with optimization.Both of the finite element analysis and fatigue comparisons tests are performed on the original and improved structures.The structures faults are recurred in the improved structures.The positions and forms of crack are both consistent with the actual practice,and the following results can be obtained:firstly,the improved structure is valid,and secondly,it can satisfy the requirement of the fatigue life of aircrafts.

引文

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