地铁桩板结构路基施工对既有高速铁路路基的影响

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• 论文作者：康文生
• 年：2016
• 作者机构：中铁第五勘察设计院集团有限公司;
• 论文关键词：路基工程 ; 桩板结构 ; 高速铁路 ; 并行 ; 三维有限元
• 会议召开时间：2016-09-21
• 会议录名称：中国铁道学会铁道工程分会工程地质与路基专业委员会第25届年会暨学术交流会论文集
• 语种：中文
• 分类号：U213.1;U231.3
• 学会代码：ZGTD
• 会议名称：中国铁道学会铁道工程分会工程地质与路基专业委员会第25届年会暨学术交流会
• 会议地点：中国江苏徐州
• 主办单位：中国铁道学会铁道工程分会工程地质与路基专业委员会
• 学会名称：中国铁道学会
• 页数：4
• 文件大小：247k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

针对城市轨道交通与既有高速铁路并行段桩板结构路基施工问题,利用有限元软件Plaxis 3D Tunnel建立三维有限元模型,分析计算了不同桩长、不同下卧层土体和不同间距下地铁桩板结构路基施工引起的既有高速铁路路基水平位移及沉降。结果轰明由地铁桩板结构路基施工引起的既有高速铁路路基变形较小,且桩板结构路基填土是引起其位移的主要因素。

引文

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