贵南高速铁路深挖方路堑膨胀岩基底加固处理设计探讨

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	作者：谭汉义 ; 王文龙 关键词：贵南高速铁路 ; 深挖方路堑 ; 膨胀岩 ; 桩板结构 中文刊名：DTSJ 英文刊名：Low Carbon World 机构：中铁二院工程集团有限责任公司南宁勘察设计研究院; 出版日期：2019-06-25 出版单位：低碳世界 年：2019 期：v.9;No.192 语种：中文; 页：DTSJ201906140 页数：2 CN：06 ISSN：10-1007/TK 分类号：231-232

摘要

贵阳至南宁高速铁路设计时速350km/h,铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道。线路南宁盆地段下伏基岩为上第三系上段(N23)泥岩、砂岩夹煤层,具有膨胀性,该段深挖方路堑面临后期上拱变形的威胁。通过论证,拟采用设有板底脱空层的非埋式桩板结构加固处理,该型桩板结构由承载板、托梁、钻孔灌注桩组成,承载板设脱空层,通过桩基锚固力平衡上拱膨胀力,有效解决了无碴轨道膨胀岩卸荷以及受大气影响上拱问题。
        

引文

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