摘要
通过有限元软件Hyper Works对某汽车扭力梁在典型工况下的受力情况进行数值仿真,分析扭力梁在各个工况下的应力分布状况,最后根据分析结果对扭力梁进行相应的结构优化。结果表明:改进后扭力梁最大应力得到显著降低,且应力分布有明显改善,达到优化目的。
引文
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