民航机场净空保护区划设理论与实现

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英文篇名：The Civil Aviation Airport Clearance Protection Area Establishment Theory and the Realization 作者：李清栋 ; 叶平凡 ; 袁斌 ; 林欢 英文作者：LI Qingdong;YE Pingfan;YUAN Bin;LIN Huan;The Second Research Institute of CAAC;CAAC Southwest Regional Administration; 关键词：机场净空 ; 大地主题解算 ; 高斯平均引数算法 ; 障碍物限制面 英文关键词：airport clearance;;solution to geodetic problem;;Gauss mid-latitude algorithm;;obstacle limitation surfaces 中文刊名：MHXE 英文刊名：Journal of Civil Aviation 机构：中国民航局第二研究所;中国民用航空西南地区管理局; 出版日期：2019-05-25 出版单位：民航学报 年：2019 期：v.3 基金：国家重点研发计划“地球观测与导航”重点专项(基金号2017YFB0503402);; 中国民用航空局空中交通管理局项目“复杂环境下导航设施空间信号性能分析与验证” 语种：中文; 页：MHXE201903007 页数：7 CN：03 ISSN：10-1526/V 分类号：23+31-36

摘要

民航机场净空保护区是保证民航飞行不受障碍物影响而在机场周围划设一定范围的区域,由内水平面、锥形面、进近面、起飞爬升面等部分组成,在净空保护区内对障碍物的顶部高程有严格限制。本文对民航机场净空保护情况进行了综述,对民航机场净空面的组成及相互关系进行了研究,提出了基于高斯平均引数的机场净空保护区关键位置点的解算方法及净空规划程序。
        Airport clearance protection area is a certain range of area around the airport to ensure that civil aviation flight is not affected by obstacles. It is composed of inner horizontal surface, conical surface, approach surface,take-off climb surface, etc. There are strict restrictions on the elevation of obstacles in these areas. This paper summarizes the establishment and theory development of airport clearance protection areas, studies the componments of airports clearance surface and their interrelationships, and proposes solution method for key-position points of airport clearance protection area based on Gauss mid-latitude algorithm and airport clearance protection area establishment procedure are proposed.

引文

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