摘要
对于已投入运行的机组。要尽量避开气蚀严重的区域运行,另外,还可以采取补气的方式。将空气送进气蚀区,使负压区的汽泡内部压力上升,从而减少真空度,也使水的密度变小、可压性增加.于是使汽泡溃灭时对叶片的冲击力降低。当补气量为最佳负荷流量的0.1%时,不但使气蚀强度降低,而且效率也会有所增加,机组的水力振动也将明显得到改善。
引文
[1]麻天将、杨振宇、殷欢庆等.水轮机的气蚀及预防[J].河南水利与南水北调,2010(5):95-96.
[2]孙效伟.水轮发电机组及其辅助设备运行[M].北京:中国电力出版社,2010.
[3]于吉生.水轮机气蚀的原因与防范[J].探讨与实践,2010(2):81-82.
[4]赵纪彬、赵智勇、赵国彬.水轮机气蚀产生的原因措施[J].河南水利与南水北调,2012(14):49~50.
[5]陈成林.水轮机汽蚀的产生和防治措施[J].小水电,2000(1):42-43.
[6]宋明波.水轮机转轮气蚀分析及处理[J].东北水利水电,2003(9):48.
[7]陆伟,陈存国,刘殿程.浅谈水轮机气蚀处理及预防[G].2012年云南电力技术论坛论文集,昆明:云南科技出版社,2012(9):28.