坦克发动机悬置系统优化设计

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	作者：王亚鹏 关键词：坦克发动机 ; 优化设计 ; 悬置系统 中文刊名：ZLXC 英文刊名：China Strategic Emerging Industry 机构：陆军装甲兵学院; 出版日期：2018-08-10 出版单位：中国战略新兴产业 年：2018 期：No.168 语种：中文; 页：ZLXC201836119 页数：1 CN：36 ISSN：10-1156/F 分类号：157

摘要

坦克发动机主要起到驱动坦克正常运营的作用,其中的悬置系统对发动机性能有一定影响,需要加大对发动机悬置系统优化设计的研究。本文主要围绕发动机悬置系统物理模型、悬置系统振动能量、坦克发动机悬置系统的优化设计分析等方面展开讨论,在建立悬置系统对应物理模型的基础上,采取振动分析理论的研究方法,具体分析了悬置系统方程的最优解,进而降低悬置系统振动对发动机产生的影响。
        

引文

[1]顾梦引.某车辆动力总成悬置系统优化设计及其软件开发[D].北京理工大学,2016.
    [2]张玉增,柴山.发动机悬置系统的研究综述[J].农业装备与车辆工程,2014(01):23-27+30.