用户名: 密码: 验证码:
坦克发动机扭振减振器试验装置的研究
详细信息    查看全文 | 推荐本文 |
  • 作者:李韬
  • 关键词:减振器 ; 内燃机 ; 轴系扭转振动
  • 中文刊名:ZLXC
  • 英文刊名:China Strategic Emerging Industry
  • 机构:陆军装甲兵学院;
  • 出版日期:2018-08-10
  • 出版单位:中国战略新兴产业
  • 年:2018
  • 期:No.168
  • 语种:中文;
  • 页:ZLXC201836112
  • 页数:1
  • CN:36
  • ISSN:10-1156/F
  • 分类号:150
摘要
坦克运行稳定,能够对战争起到良好辅助性作用,但是在坦克发动机中存在扭振减振器,这种减振器会受到多种因素的影响,因此本文针对坦克发动机扭振减振器试验装置进行研究。首先,简单了解了扭振模拟轴系设计,从设计思想到具体的有关参数设计,为试验展开研究。然后以柴油机为例,模拟发动机扭振减振器实际运行情况,为坦克发动机内部结构设计提供参考,以此推动坦克发动机的有效运行。
        
引文
[1]樊康,华春蓉,闫兵,等.某航空发动机扭振减振器失效机理分析[J].机械科学与技术,2018(2):318-323.
    [2]覃莉莉,张艾铃.基于单目标解析法橡胶式扭转减振器建模分析[J].机械设计与制造,2017(3):125-128.

© 2004-2018 中国地质图书馆版权所有 京ICP备05064691号 京公网安备11010802017129号

地址:北京市海淀区学院路29号 邮编:100083

电话:办公室:(+86 10)66554848;文献借阅、咨询服务、科技查新:66554700