论长江三峡地质灾害后的江流与航道变迁——以1896年云阳县兴隆滩的滑坡灾害为中心
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摘要
长江三峡的高边坡失稳所导致的崩滑地质灾害常常造成壅江碍航,1896年发生于云阳县境内长江北岸的兴隆滩滑坡使得这里的江流与航道发生了很大的变迁。滑坡前后峡江过水断面对比明显,滑体推入长江,江面南移,河床由宽展变为束狭。滑坡后的峡江航道与流速也已大为不同,原来倚靠南岸的巨石竦峙江心,将河床中分为南、北二漕,江流迅急,涡流成漩,形成滩险。滑坡后的交通形势极为严峻,上、下行的客货船只都必须起驳盘滩,放空而行,并倚赖人力拉纤,虽如此,仍灾情迭现。根据历史文献中的相关地图,可将滑坡后南、北二漕的江流形势与船只上、下行的航线进行清绘和解析。1898年炸滩后,兴隆滩水势险情有所舒缓,但并未完全解决。
Landslides and collapses caused by the high and steep slope instability along the Three Gorges area of the Yangtze River often entail obstruction of river and waterway traffic. One landslide occurred in 1896 of late Qing dynasty in Xinglong, Yunyang County at the north shore of the Yangtze river resulted in great changes of its local waters and channels. After landslide sliding into the Yangtze river, Cross-section of river changed dramastically, the surfaced moved south, and the river bed narrowed. Channels and flow velocity also differed since the rocks that used to be at the south bank were pushed to stand at center, dividing the river bed into two streams, creating turbulent rivers, swirling torrents and treacherous shoals. Under the grave traffic condition after the landslide, passenger or cargo vessels for"up"line and"down"line all had to be unloaded before they Pantan(盘滩) with the help of towing. Even with such measures, disasters were still frequent. The explosion in 1898 eased the gravity of Xinglong rapids, but the problem was not fully resolved.
Landslides and collapses caused by the high and steep slope instability along the Three Gorges area of the Yangtze River often entail obstruction of river and waterway traffic. One landslide occurred in 1896 of late Qing dynasty in Xinglong, Yunyang County at the north shore of the Yangtze river resulted in great changes of its local waters and channels. After landslide sliding into the Yangtze river, Cross-section of river changed dramastically, the surfaced moved south, and the river bed narrowed. Channels and flow velocity also differed since the rocks that used to be at the south bank were pushed to stand at center, dividing the river bed into two streams, creating turbulent rivers, swirling torrents and treacherous shoals. Under the grave traffic condition after the landslide, passenger or cargo vessels for"up"line and"down"line all had to be unloaded before they Pantan(盘滩) with the help of towing. Even with such measures, disasters were still frequent. The explosion in 1898 eased the gravity of Xinglong rapids, but the problem was not fully resolved.
引文
[1]柴贺军,刘汉超,张倬元.中国滑坡堵江事件目录[J].地质灾害与环境保护,1995,(4).
[2]尹玲玲.论清末三峡云阳兴隆滩的滑坡灾害[J].史林,2015,(6).
[3]尹玲玲.新滩·新龙滩·兴隆滩——记清末三峡滑坡灾害后的一次地名与聚落演变[J].中国历史地理论丛,2017,(2).
(1)柴贺军、刘汉超、张倬元:《中国滑坡堵江事件目录》,《地质灾害与环境保护》1995年第4期。
(2)柴贺军等:《中国堵江滑坡发育分布特征》,《山地学报》第18卷增刊,第51-53页。
(3)李玉生:《鸡扒子滑坡——长江三峡地区老滑坡复活的一个实例》,《中国典型滑坡》,科学出版社,1986年,第323页。
(4)黄润秋:《四川云阳鸡筏子滑坡形成机制探讨》,《山地研究》1986年第2期。
(5)除上述已引用者,尚有刘书伦:《长江鸡扒子滑坡整治》,《水运工程》1984年第1期;万特夫:《川江急流区的挖泥船—中日技术合作的成果》,《船海工程》1984年第6期;蔡廷贵:《鸡扒子航道整治设计与施工》,《水运工程》1987年第12期;李日国,杨淑碧:《云阳鸡扒子滑坡发育特征》,载《全国第三次工程地质大会论文选集》,成都科技大学出版社,1988年,第76-82页;马照亭,梁海华:《Sarma法在四川云阳鸡扒子滑坡稳定性评价中的应用》,《地震地质》2002年第3期;李云华,李安洪:《三峡库区重庆市云阳县宝塔—鸡扒子滑坡群稳定性分析研究》,《科学技术通讯》2004年第3期。
(6)尹玲玲:《明代三峡新滩地区地质滑坡对交通和社会的影响》,《中国历史地理论丛》2008年第4期。
(7)四川南江水文地质队,成都地质学院工程地质研究室:《孔隙水压力导致滑坡复活的一个典型实例》,《地质学报》1985年第2期。
(1)四川省地质矿产局,南江水文地质工程地质大队:《鸡扒子滑坡的特征和稳定性分析》,《水文地质工程地质》1984年第6期。
(2)尹玲玲:《论清末三峡云阳兴隆滩的滑坡灾害》,《史林》2015年第6期;《新滩·新龙滩·兴隆滩——记清末三峡滑坡灾害后的一次地名与聚落演变》,《中国历史地理论丛》2017年第2期。
(3)《关于重庆市三峡库区三期地质灾害防治工程非应急项目云阳县兴隆滩滑坡群建材厂滑坡(174)可行性研究阶段勘查报告的咨询评估报告》,《中国中铁二院工程集团有限责任公司三峡库区地灾防治顾问部文件》,中铁二院三峡顾问咨发[2007]178号。
(4)黄斌:《三峡库区隆家湾滑坡稳定性研究》,西南科技大学硕士学位论文,2009年。
(5)《关于重庆市三峡库区三期地质灾害防治工程非应急项目云阳县兴隆滩滑坡群建材厂滑坡(174)可行性研究阶段勘查报告的咨询评估报告》,《中国中铁二院工程集团有限责任公司三峡库区地灾防治顾问部文件》,中铁二院三峡顾问咨发[2007]178号。
(6)邓少琴:《川江航业史》,载西南实业协会编《西南实业通讯》第六卷第2期,1942年。
(7)邓少琴:《近代川江航运简史》,重庆地方史资料组,1982年。
(8)王绍荃:《四川内河航运史》,四川人民出版社,1989年;熊树明:《长江上游航道史》,武汉出版社1991年版;王轼刚:《长江航道史》,人民交通出版社,1993年;朱茂林:《川江航道整治史》,中国文史出版社,1993年。
(9)王文圣:《晚清重庆海关研究》,四川大学博士学位论文,2009年。
(1)尹玲玲:《历史时期三峡地区的城镇水资源问题与水利工程建设》,《华北水利水电学院学报(社科版)》2012年第5期。
(2)四川大学历史文化学院考古系,重庆市文物局,云阳县文物管理所:《重庆云阳丝栗包新石器时代遗址》,《考古学报》2016年第2期。
(3)详见尹玲玲:《论清末三峡云阳兴隆滩的滑坡灾害》,《史林》2015年第6期。
(4)[英]戴乐尔著,张黎源、吉辰译:《我在中国海军三十年》,文汇出版社,2011年,第138页。
(5)王淑敏:《三峡库区历史上的滑坡灾害》,杜榕桓主编《长江三峡工程库区滑坡与泥石流研究》,第23页。
(6)周魁一,郭涛:《长江三峡地区大型岩崩滑坡的历史与现状概述》,《灾害学》1987年第1期。
(7)刘声元主编:《峡江滩险志》,《中华山水志丛刊·水志》第24册,线装书局,2004年,第444-445页。
(8)陈植搜集整理:《灯盏涡的来历》,载钟敬文主编:《鲁班的传说》,甘肃人民出版社,1988年。
(9)民国《云阳县志》卷3《山水上》、卷5《山水下》。
(1)邓少琴:《川江航业史》,载西南实业协会编《西南实业通讯》第六卷第2期,1942年。
(2)《云阳县川江兴隆滩之崩塞与疏凿》,《四川水利志通讯》1984年第3期。
(3)[清]丁宝桢:《书峡江救生船后》,《峡江救生船志》卷首序。
(4)[唐]杜甫:《拨闷》,《九家集注杜诗》卷26。
(5)《山崩述异》,《申报》1896年11月30日第2版。
(1)《山崩述异》,《申报》1896年11月30日第2版。
(2)《光绪二十四年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第28册,第122-123页。
(3)刘声元主编:《峡江滩险志》,《中华山水志丛刊·水志》第24册,线装书局2004年版,第444-445页。
(4)李鹏:《晚清民国川江航道图编绘的历史考察》,《学术研究》2015年第2期;蓝勇主编:《重庆古旧地图研究(上卷)》,西南师范大学出版社,2013年,第274页。
(1)李鹏:《晚清民国川江航道图编绘的历史考察》,《学术研究》2015年第2期;蓝勇主编:《重庆古旧地图研究(上卷)》,西南师范大学出版社,2013年,第275页。
(2)详见尹玲玲:《论清末三峡云阳兴隆滩的滑坡灾害》,《史林》2015年第6期。
(3)《巴山夜雨》,《申报》1896年11月28日第2版。
(1)《光绪二十二年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第24册,第113页。
(2)《光绪二十二年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第24册,第115页。
(3)《光绪二十二年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第24册,第117页。
(4)《光绪二十二年宜昌口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第24册,第119页。
(5)《光绪二十三年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第26册,第113页。
(6)详见尹玲玲:《论清末三峡云阳县兴隆滩的滑坡灾害》,《史林》2015年第6期。
(7)《光绪二十三年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第26册,第118-119页。
(8)《新滩防险》,《渝报》1897年第3期,第17页。
(1)尹玲玲:《试论宋代三峡新滩地区的滑坡灾害及其影响》,《中国社会经济史研究》2008年第4期;尹玲玲:《明代三峡新滩地区地质滑坡对交通和社会的影响》,《中国历史地理论丛》2008年第4期。
(2)《新滩通电》,《渝报》1897年第4期,第22页。
(3)《四川司道修治新滩会衔谕民示》,《渝报》1897年第6期,第21页。
(4)《巴山夜雨》,《申报》1897年4月30日第2版。
(5)[英]戴乐尔著,张黎源、吉辰译:《我在中国海军三十年》,文汇出版社,2011年,第140页。
(6)《轰滩条示》,《申报》1898年3月3日第2版。
(7)《暂缓轰滩》,《申报》1898年3月14日第2版。
(8)《光绪二十四年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第28册,第122-123页。
(1)《光绪二十四年沙市口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第28册,第128页。
(2)《光绪二十六年宜昌口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第32册,第132-134页。
(3)《光绪二十七年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第34册,第133-135页。
(4)蓝勇:《<巴蜀旧影>中文译本序》,见[日]山川早水著,李密等译:《巴蜀旧影》,四川人民出版社,2005年,第6-18页。
(5)[日]山川早水著,李密等译:《巴蜀旧影》,四川人民出版社,2005年,第50-51页。
(6)[日]山川早水著,李密等译:《巴蜀旧影》,四川人民出版社,2005年,第258页。
(7)[日]山川早水著,李密等译:《巴蜀旧影》,四川人民出版社,2005年,第258页。
(1)[民国]重庆中国银行编:《宜昌到重庆》,国光印书局,1934年,第55页。
[2]尹玲玲.论清末三峡云阳兴隆滩的滑坡灾害[J].史林,2015,(6).
[3]尹玲玲.新滩·新龙滩·兴隆滩——记清末三峡滑坡灾害后的一次地名与聚落演变[J].中国历史地理论丛,2017,(2).
(1)柴贺军、刘汉超、张倬元:《中国滑坡堵江事件目录》,《地质灾害与环境保护》1995年第4期。
(2)柴贺军等:《中国堵江滑坡发育分布特征》,《山地学报》第18卷增刊,第51-53页。
(3)李玉生:《鸡扒子滑坡——长江三峡地区老滑坡复活的一个实例》,《中国典型滑坡》,科学出版社,1986年,第323页。
(4)黄润秋:《四川云阳鸡筏子滑坡形成机制探讨》,《山地研究》1986年第2期。
(5)除上述已引用者,尚有刘书伦:《长江鸡扒子滑坡整治》,《水运工程》1984年第1期;万特夫:《川江急流区的挖泥船—中日技术合作的成果》,《船海工程》1984年第6期;蔡廷贵:《鸡扒子航道整治设计与施工》,《水运工程》1987年第12期;李日国,杨淑碧:《云阳鸡扒子滑坡发育特征》,载《全国第三次工程地质大会论文选集》,成都科技大学出版社,1988年,第76-82页;马照亭,梁海华:《Sarma法在四川云阳鸡扒子滑坡稳定性评价中的应用》,《地震地质》2002年第3期;李云华,李安洪:《三峡库区重庆市云阳县宝塔—鸡扒子滑坡群稳定性分析研究》,《科学技术通讯》2004年第3期。
(6)尹玲玲:《明代三峡新滩地区地质滑坡对交通和社会的影响》,《中国历史地理论丛》2008年第4期。
(7)四川南江水文地质队,成都地质学院工程地质研究室:《孔隙水压力导致滑坡复活的一个典型实例》,《地质学报》1985年第2期。
(1)四川省地质矿产局,南江水文地质工程地质大队:《鸡扒子滑坡的特征和稳定性分析》,《水文地质工程地质》1984年第6期。
(2)尹玲玲:《论清末三峡云阳兴隆滩的滑坡灾害》,《史林》2015年第6期;《新滩·新龙滩·兴隆滩——记清末三峡滑坡灾害后的一次地名与聚落演变》,《中国历史地理论丛》2017年第2期。
(3)《关于重庆市三峡库区三期地质灾害防治工程非应急项目云阳县兴隆滩滑坡群建材厂滑坡(174)可行性研究阶段勘查报告的咨询评估报告》,《中国中铁二院工程集团有限责任公司三峡库区地灾防治顾问部文件》,中铁二院三峡顾问咨发[2007]178号。
(4)黄斌:《三峡库区隆家湾滑坡稳定性研究》,西南科技大学硕士学位论文,2009年。
(5)《关于重庆市三峡库区三期地质灾害防治工程非应急项目云阳县兴隆滩滑坡群建材厂滑坡(174)可行性研究阶段勘查报告的咨询评估报告》,《中国中铁二院工程集团有限责任公司三峡库区地灾防治顾问部文件》,中铁二院三峡顾问咨发[2007]178号。
(6)邓少琴:《川江航业史》,载西南实业协会编《西南实业通讯》第六卷第2期,1942年。
(7)邓少琴:《近代川江航运简史》,重庆地方史资料组,1982年。
(8)王绍荃:《四川内河航运史》,四川人民出版社,1989年;熊树明:《长江上游航道史》,武汉出版社1991年版;王轼刚:《长江航道史》,人民交通出版社,1993年;朱茂林:《川江航道整治史》,中国文史出版社,1993年。
(9)王文圣:《晚清重庆海关研究》,四川大学博士学位论文,2009年。
(1)尹玲玲:《历史时期三峡地区的城镇水资源问题与水利工程建设》,《华北水利水电学院学报(社科版)》2012年第5期。
(2)四川大学历史文化学院考古系,重庆市文物局,云阳县文物管理所:《重庆云阳丝栗包新石器时代遗址》,《考古学报》2016年第2期。
(3)详见尹玲玲:《论清末三峡云阳兴隆滩的滑坡灾害》,《史林》2015年第6期。
(4)[英]戴乐尔著,张黎源、吉辰译:《我在中国海军三十年》,文汇出版社,2011年,第138页。
(5)王淑敏:《三峡库区历史上的滑坡灾害》,杜榕桓主编《长江三峡工程库区滑坡与泥石流研究》,第23页。
(6)周魁一,郭涛:《长江三峡地区大型岩崩滑坡的历史与现状概述》,《灾害学》1987年第1期。
(7)刘声元主编:《峡江滩险志》,《中华山水志丛刊·水志》第24册,线装书局,2004年,第444-445页。
(8)陈植搜集整理:《灯盏涡的来历》,载钟敬文主编:《鲁班的传说》,甘肃人民出版社,1988年。
(9)民国《云阳县志》卷3《山水上》、卷5《山水下》。
(1)邓少琴:《川江航业史》,载西南实业协会编《西南实业通讯》第六卷第2期,1942年。
(2)《云阳县川江兴隆滩之崩塞与疏凿》,《四川水利志通讯》1984年第3期。
(3)[清]丁宝桢:《书峡江救生船后》,《峡江救生船志》卷首序。
(4)[唐]杜甫:《拨闷》,《九家集注杜诗》卷26。
(5)《山崩述异》,《申报》1896年11月30日第2版。
(1)《山崩述异》,《申报》1896年11月30日第2版。
(2)《光绪二十四年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第28册,第122-123页。
(3)刘声元主编:《峡江滩险志》,《中华山水志丛刊·水志》第24册,线装书局2004年版,第444-445页。
(4)李鹏:《晚清民国川江航道图编绘的历史考察》,《学术研究》2015年第2期;蓝勇主编:《重庆古旧地图研究(上卷)》,西南师范大学出版社,2013年,第274页。
(1)李鹏:《晚清民国川江航道图编绘的历史考察》,《学术研究》2015年第2期;蓝勇主编:《重庆古旧地图研究(上卷)》,西南师范大学出版社,2013年,第275页。
(2)详见尹玲玲:《论清末三峡云阳兴隆滩的滑坡灾害》,《史林》2015年第6期。
(3)《巴山夜雨》,《申报》1896年11月28日第2版。
(1)《光绪二十二年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第24册,第113页。
(2)《光绪二十二年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第24册,第115页。
(3)《光绪二十二年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第24册,第117页。
(4)《光绪二十二年宜昌口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第24册,第119页。
(5)《光绪二十三年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第26册,第113页。
(6)详见尹玲玲:《论清末三峡云阳县兴隆滩的滑坡灾害》,《史林》2015年第6期。
(7)《光绪二十三年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第26册,第118-119页。
(8)《新滩防险》,《渝报》1897年第3期,第17页。
(1)尹玲玲:《试论宋代三峡新滩地区的滑坡灾害及其影响》,《中国社会经济史研究》2008年第4期;尹玲玲:《明代三峡新滩地区地质滑坡对交通和社会的影响》,《中国历史地理论丛》2008年第4期。
(2)《新滩通电》,《渝报》1897年第4期,第22页。
(3)《四川司道修治新滩会衔谕民示》,《渝报》1897年第6期,第21页。
(4)《巴山夜雨》,《申报》1897年4月30日第2版。
(5)[英]戴乐尔著,张黎源、吉辰译:《我在中国海军三十年》,文汇出版社,2011年,第140页。
(6)《轰滩条示》,《申报》1898年3月3日第2版。
(7)《暂缓轰滩》,《申报》1898年3月14日第2版。
(8)《光绪二十四年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第28册,第122-123页。
(1)《光绪二十四年沙市口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第28册,第128页。
(2)《光绪二十六年宜昌口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第32册,第132-134页。
(3)《光绪二十七年重庆口华洋贸易情形论略》,《中国旧海关史料(1859-1948)》,第34册,第133-135页。
(4)蓝勇:《<巴蜀旧影>中文译本序》,见[日]山川早水著,李密等译:《巴蜀旧影》,四川人民出版社,2005年,第6-18页。
(5)[日]山川早水著,李密等译:《巴蜀旧影》,四川人民出版社,2005年,第50-51页。
(6)[日]山川早水著,李密等译:《巴蜀旧影》,四川人民出版社,2005年,第258页。
(7)[日]山川早水著,李密等译:《巴蜀旧影》,四川人民出版社,2005年,第258页。
(1)[民国]重庆中国银行编:《宜昌到重庆》,国光印书局,1934年,第55页。
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