某湿陷性黄土路基物理力学性质与处理方法分析

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• 作者：高越陈慧娥许晓慧符锐
• 会议时间：2015-08-08
• 关键词：铁路路基 ; 湿陷性黄土 ; 物理力学性质 ; 地基处理
• 作者单位：吉林大学建设工程学院 长春 130026
• 母体文献：2015年全国工程地质学术年会论文集
• 会议名称：2015年全国工程地质学术年会
• 会议地点：长春
• 主办单位：中国地质学会
• 语种：chi

摘要

湿陷性黄土压具有缩性大、强度低的性质.在其上修筑路基容易产生较大的沉降量,且常因雨水导致路基沉陷等危害,已严重影响到铁路的施工建设.为有效预防黄土路基沉陷等危害,以某铁路河津至三门峡DK531+702.50~DK532+006.13为试验路段,对黄土路基的颗粒组成,物理力学性质及易溶盐成分进行了试验研究.结果表明:黄土的物理力学性质影响黄土路基的湿陷性变形,黄土中以粉粒为主,因而可以在低含水率下发生湿陷;黄土路基的沉陷主要是由内聚力的剧变引起,而内摩擦角没有显著变化.结合研究路段的工程地质性质,提出该段路基的地基处理方式及排水措施,研究成果将为研究区域黄土路基的病害防治提供一定依据.